Kompletnie mi się nie chce, ale skoro nalegasz...
Tradycje miejskie na przykład Pabianic i Zgierza - choć to argument raczej
sentymentalny niż ekonomiczny - a co za tym idzie tożsamość miast i ich
mieszkańców, poczucie przynależności do swojego ośrodka, a nie do molocha, który
zostałby na siłę powiększony.
Samodzielność ekonomiczna tych miejscowości, które otrzymałyby realnie mniejszy
budżet, gdyby zostały włączone do Łodzi. Co za tym idzie: poziom życia ich
mieszkańców.
Dostępność urzędów dla mieszkańców. Ludność Nowosolnej jest cholernie
niezadowona z tego, że większość spraw musi załatwiać w urzędach odległych od
ich domów o kilkanaście kilometrów i ponad godzinę drogi.
Koszty związane z przerobieniem wszystkich dokumentów, na których powinien się
znaleźć aktualny adres. W porzypadku większości miejscowości ościennych -
konieczność zmiany nazw niemal wszystkich ulic (zapytaj mieszkańców Wesołej -
ob. Warszawa - o to, jaki obecnie mają tam bajzel z nazwami ulic). Dla
niekoniecznie bogatej Łodzi to po prostu idiotyczna nieodpowiedzialność finansowa.
Tyle.

Gość portalu: geograf napisał(a):

> "Między jezdniami będzie też zostawione miejsce na torowisko
> tramwajowe. Ale w ramach tej przebudowy jeszcze nie powstanie. -
> O tym, czy kiedykolwiek pojedzie tędy tramwaj zdecydują potrzeby
> komunikacyjne miasta - mówi Adam Żeberkiewicz, rzecznik Zarządu
> Dróg."

Zatem przedłużenie linii tramwajowej na Olechów zostało odłożone na święty
nigdy. Mieszkańcy będą jeszcze przez ładnych kilka lat jeździć autobusami
robiącymi spore kółko, lub stać w korkach na Rokicińskiej (która ma stać się
główną drogą dojazdową do A1).

> Okej, wiemy przynajmniej, ze została rezerwa pod torowisko
> tramwajowe.

Niewielka pociecha...

> Oczywiście w Urzędzie Miasta nie widzą potrzeby tramwaju na
> Janowie/Olechowie...ech...kiedy w UM będą specjaliści?

W UM od kilkunastu lat panuje dziwny tramwajowstręt. Nowe linie nie powstają, a
stare się likwiduje, z reguły nie tworząc nic w zamian.

Co do hałasu- jeśli ktoś chce mieć ciszę, to powinien mieszkać w środku
osiedla. Przy ulicy hałas będzie zawsze. Jak nie tramwaju, to samochodu.
Sam mieszkam przy ulicy z linią tramwajową. Jakoś mi to nie przeszkadza, mimo
że jeszcze nie tak dawno jeździły całą dobę (101 do Zgierza).

pozdrawiam

Czy z ruin na Północnej powstanie krańcówka
Coraz częściej jedynie przez wandali odwiedzany jest budynek dawnej poczekalni
i punktu sprzedaży biletów, stojący na pętli tramwajowej przy ul. Północnej.
Na murach pojawiły się wulgarne napisy, wyłamano ławki przytwierdzone do
podłoża i urwano zegar. Budynek od 1953 roku, przez wiele lat służył
motorniczym, konduktorom i pasażerom ze Zgierza, Ozorkowa i Konstantynowa.

- To jedyny tego typu obiekt w Łodzi, a może nawet i w Polsce - uważa Łukasz
Stefańczyk z Klubu Miłośników Starych Tramwajów. - Owalny kształt budynku
wpisuje się w torową pętlę. To cenny obiekt tzw. architektury komunikacyjnej.

Miłośnicy tramwajowych zabytków w ostatniej chwili zdołali uratować megafony,
przez które kiedyś dyspozytor ogłaszał godziny przyjazdów i odjazdów
tramwajowego składu.

Kiedy zmieniła się komunikacyjna mapa miasta, a tramwaje podmiejskie zaczęły
kursować innymi trasami, pętla przy ul. Północnej opustoszała. Miejskie
Przedsiębiorstwo Komunikacyjne jedynie wynajmowało budynek od gminy, więc
wrócił on pod pieczę urzędu.

- Za dwa tygodnie ogłosimy przetarg na 15-letnią dzierżawę obiektu -
dowiedzieliśmy się w Wydziale Gospodarowania Majątkiem UMŁ.

- Na razie chcemy zabezpieczyć go przed dalszą dewastacją.
(mak) - Dziennik Łódzki
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/597829.html

> Otworzyli TYLKO wschodnią nitkę Zgierskiej !!!

Otwarte są obydwie nitki.

> Zachodnia (ta w kierunku od Zgierza do Łodzi) - ciągle lewy pas nie jest
> przejezdny na wprost (można tylko skręcić w prawo lub zawrócić).

A to już inksza inkszość - fakt, że debilizm.

> Gdzie można zgłaszać takie nonsensy (który urząd to ustala) ?

Cały ten projekt to nonsens. Brak lewoskrętów i zakończenie poszerzania na
granicy miasta to jeden wielki nonsens.
Korki jak były - tak są dokładnie takie same - tyle, że kilka przecznic dalej.

pzdr
topjes

> Właśnie, że nie.
> Mówiło się o modernizacji istniejącego szlaku przez Kutno, ale nikt poważnie ni
> e
> zakładał przebudowy go na linię szybkiej kolei.
> Taka linia miała wyginać się w kierunku Łodzi, ale mijać ją pod Zgierzem- od
> północnej strony tego miasta.

OK, powtarzam więc opinię o bandytyźmie:-)

> Wręcz przeciwnie- nikt nie chciał przenosić do Łodzi ani Skansenu Rzeki Pilicy
> z
> unikatowymie egzemplarzami broni pancernej ani Muzeum w Łowiczu czy Łęczycy. Ż
> e
> o skromniejszych i mniej wartościowych zbiorach nie wspomnę.

Jeden, a nawet sto przykładów nie opisuje całości tematów. Nie proniąc wałdz
centralnych powiem, że przecież nikt nie postuluje przenesienia do Warszawy
..... tu lista tysięcy obiektów. Ale, ok, sprawy nie znam, więc może
rzeczywiście AKURAT Łodzianie (z duże jlitery, bo chodzi mi o region) są
wyjąktowi i nie myślą centralnie. Tak jednak się dzieje wszędzia, a na tzw.
prowincji tym bardziej. Na każdym poziomie! Władze wojewódzkiego miasta
przenoszą obiekty z "terenu" albo przynajmniej bardziej dbają o to miasto,
władze powiatowych miasteczek robią to samo w stosunku do wioch wokół, w wioch w
których jest urząd gminyw stosunku do wioseczek dookoła. BTW przyominają mi się
argumenty "za" utworzeniem stolicy powiatu w Brzezinach, chłe chłe...

Pozdrawiam

Nie wiem co sie dzieje w Zgierzu - dobrze by bylo wiedziec.
Prawda jest taka ze glosuje przeciw Pis - nie wybacze im nigdy pobratania sie z
LPR i Lepperem.
Ale obiektywnie:
Kwiatek jest moim zdaniem za mlody (to ze jest ze Zgierza mi nie przeszkadza)
Kropiwnicki - Wycofal wielka impreze z Lodzi (parada techno)
Co to za prezydent bez samochodu? Te remonty w moich oczach go kompromituja-
cala kkadencje nic a na koniec cala Lodz zawalona? Gdyby chcial dobrze dla
miasta dzialal by cala kadencje i na koniec zostalby doceniony tak jak prezydent
Wroclawia.
Wierze ze musi na tym stanowisku byc ktos mlodszy kto nowoczesniej spojrzy na
to miasto, zacznie myslec o madrych inwestycjach.
I o to do pana Panie Kwiatkowski apeluje !! Prosze madrze pomyslec o
inwestycjach. Za to Pana kiedys docenia.
Trzeba rozbudzic kadry w urzedach bo zapominaja ze oni sa dla ludzi a nie my dla
nich...
Prosze nie zapominac o sporcie - Kropiwnicki swoja kadencje w sporcie przespal.

Kwiatkowski nie wygrał w zgierzu, bo nigdy nie kandydował na urząd prezydenta
tego miasta. Prezydent Maśliński wybrał go swoim współpracownikiem. Nie wydaje
mi sie także, aby Kwiatkowski wyłącznie atakował Kropiwnickiego. Ma swój program
na stronie www
(www.kwiatkowski.lodz.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=61&Itemid=78
Kandydatem na prezydenta Łodzi z ramienia PO, wybrali go członkowie tej partii,
najpierw na szczeblu kół, a następnie na zjezdzie miejskim. Pozdrawiam

ludzie wyluzujcie
znam i Krzyśka Makowskiego i Krzyśka Kwiatkowskiego obaj są normalnymi i
fajnymi facetami.
Kto zarzuca Kwiatkowskiemu obstawianie się kolegami, niech spojrzy na obecną
obsadę Urzędu Miasta Łodzi i odpowie czy wygląda to inaczej tutaj????
Kto zarzuca Kwiatkowskiemu, że pochodzi ze Zgierza, niech odpowie na pytanie,
skąd pochodzi Kropiwnicki????? Niewtajemniczonym podpowiadam, że z
Częstochowy.
Kolejne podobieństwo między Panami jest takie, że obaj są po ciężkich
chorobach, tyle, że Kwiatkowski młodszy i sprawniejszy. W Zgierzu nie znikał
na całe miesiące choroby.
Co w Zgierzu zrobiono ciekawego???
A chociażby uzyskano od Unii Europejskiej 80mln Euro na sfinansowanie remontu
kanalizacji w całym mieście. Wątpię aby w Łodzi ustępujący Prezydent był w
stanie poszczycić się czymś podobnym. Ci inwestorzy, którzy tu zapukali, to
nie dlatego, że ktoś za nimi biegał, ale dlatego, że autostrady są coraz
bliżej i jest dużo tanich pracowników.
Fantastyczny prawicowy prezydent, tyle, że mało co jego kolesie z Warszawy
nie zabraliby nam S8 sprzed nosa. Jedno jest pewne, jak coś trzeba przespać,
to mu się to uda. Chyba, że go gazety obudzą.

Tak a za to, że Łódź jest teraz dopiero doceniana. Ze o Łodzi pisze się dobrze
(patrz przedruk z Gardiana w ostatnim forum tytuł: "Łódź na Fali"). Że Kropa
wraz z Prezydentem Wrocławia został uznany za najlepszego Prezydenta polskich
miast. Tak lepiej wybierz niedoświadczonego Kwiatkowskiego z Urzędu Miasta
Zgierza - miasta które pzespało ostatnie 4 lata.W którym nic się nie działo.
Piękne słowa to nie wszystko, liczy się doświadczenie i dotychczaowe
osiagnięcia. Ale niektórzy zacięli się na Paradzie Techno i nie zauwazyli, że
mimo braku Parady, Łódź ma dzisiaj najlepsze notowania od wielu lat a
inwestorzy sami pukają do jej bram.

Kampania w ostrych barwach
Łodzianie, czy naprawde chcecie, żeby człowiek ze Zgierza wami rządził i to za
wasze podatki? Dajecie przyzwolenie na to, aby połowa Zgierza pracowała w
Urzędzie Miasta, oraz spółkach miejskich? To miasto to Wasze życie. Nikt nie
zadba o nie lepiej niż człowiek stąd. Nie wystarcza wam Wojewoda z zewnątrz,
potrzebuecie jeszcze Prezydenta?

Frustratami to może są zwolennicy PO skoro potrafią robić tylko wycieczki
osobiste.
Ad.1.Nie jestem bez pracy .
Ad.2.Napisałem że w Łodzi są niske zarobki za co odpwiedzialność ponosi wasz
idol Balcerowicz.O Kwiatkowskim napisałem tylko tyle że ogólnie jest cienkim
kandydatem na urząd prezydenta.
Ad 3.Prezydent Łodzi odpowiada tylko za miasto a nie za aglomerację.
Ad.4.Kropiwnicki potrafi przyciągnąć inwestrów(np.Gillete,Idesit,Dell).
Ad 5.Na ważne funkcję publiczne w wyborach bezpośrednich wystawia się albo
liderów albo znane osobistości, a nie aparatczyków z drugiego szeregu.
To że w Łodzi kandyduje nikomu nie znany wiceprezydent Zgierza nie świadczy o
sile PO w regionie.
Ad.6.Co do treści reklam wyborczych to są tak marne jak program PO którego nie
ma.PO jest nieodrodną córką nieboszczki UW.

Jeśli mowa o Kutnie, to kutno.net mnie kusi, więcej bieżących spraw miasta,
chociaż właściwie nie powinnam sobie już głowy tym zawracać, ponieważ po
przeprowadzce jestem w powiecie łowickim. Właściwie to jest tak, że mieszkam
teraz w samym środku trójkąta, czyli mam od siebie 25 do łowicza, 35 do kutna,
35 do zgierza. W Kutnie rodzina, przyjaciele, całe stare żcyei. Łowicz - dziś
miasto powiatowe, więc urzędy, ale przede wszystkim tu studiowałam, tu
zostawiłam znajomych. W zgierzu rodziłam moją córcię, do łodzi jeździmy z mężem
na większe zakupy. Trudno się zdecydować, które miasto uważa się za
macierzyste. Trochę się rozpisałam, sama już nie pamiętam, co chciałam napisać
(troszkę późno, ale zaczytałam się o lekarzach na portalu gazety właśnie) - i
stąd już wiem, co chciałam powiedzieć. Gazeta ma niezłe wątki tematyczne,
naprawdę wciąga, wcale nie chcę stąd uciekać. Ale sam/sama (przepraszam, ale
nie załapałam czy jesteś kobietą czy mężczyzną) rozumiesz, że gazetoski wątek
Kutna to pustkowie - pięć istot tego nie zmieni. TU POTRZEBA REWOLUCJI!!!

No własnie dobre spostrzezenie ,piszemy troszke na wyscigi, (Zgierz) - malo
jest pelnego i okrutnego realu , ktory nas otacza np.przekretasy ci na stolkach
w urzedzie i ci w garniturkach i extra brykach pseudo bussinessmeni ,z
kredytami wiekszymi niz ich majatek no i o bezpieczenstwie w "naszym" miescie.

jesli moge to jeszcze wtrące sie do waszej wymiany postów.
bolloo i b_bart punkt widzenia jest uzalezniony od punktu patrzenia,
mnie osobiscie argumentacja b_bart jest bardziej bliska.
!co do inwestycji to watpie by nasz ubogi zgierz,
stac było na raz na tak wiele/
1.plac kilinskiego
2.plac przzed urzędem miasta
3.domy tkaczy
4.ulica czerwienskiego
według booloo wszystko da sie zrobic!!
pozyjemy -zobaczymy

nie ma jak kompetencja..
Wojewoda łódzki uchylił decyzję starostwa zgierskiego, które, w obawie przed
nadmiernym ruchem na wąskich, osiedlowych uliczkach, nie zgodziło się na
budowę supermarketu przy ul. Łódzkiej w Zgierzu. Nie oznacza to jednak, że
sklep powstanie.

Supermarket zamierza wybudować - najpewniej dla sieci Lidla - firma z
Włocławka na gruntach kupionych od miasta. Główny problem polega na tym, że
na teren nowego centrum handlowego nie można wjechać od strony Łódzkiej, lecz
od strony osiedla. - Ustaliliśmy, że przez mające tylko trzy metry szerokości
osiedlowe uliczki, przy których na dodatek jest szkoła podstawowa, dziennie
jeździłoby około 800 samochodów - oblicza Radosław Gajda z Zarządu Powiatu w
Zgierzu. - Dlatego dla bezpieczeństwa mieszkańców osiedla nie wydaliśmy
pozwolenia na budowę i zaproponowaliśmy inwestorowi, aby wzdłuż nasypu
kolejowego wybudował nową drogę dojazdową.

Wojewoda uchylił decyzję starostwa, ponieważ... była fatalnie uzasadniona. -
Starostwo żądało od inwestora takich posunięć, których żądać nie powinno -
twierdzi Jan Michajłowski, p.o. zastępca dyrektora Wydziału Rozwoju
Regionalnego Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego. - Doszło do paradoksu, bowiem
starostwo wydało prawidłową decyzję odmowną w oparciu o... nieprawidłowe
przesłanki. Dlatego podpowiemy starostwu, na co powinno zwrócić uwagę.

lekka przesada...
Zgierscy radni podjęli wczoraj uchwałę w sprawie likwidacji nazwy Stary Rynek
dla placu przed Urzędem Miasta.

Od tej pory będzie on nosił imię Jana Pawła II, a więc tak samo, jak teren
przylegający do sąsiadującego z magistratem kościoła św. Katarzyny. Za
przyjęciem uchwały głosowało 13 radnych, jedna osoba była przeciwna, a trzy
wstrzymały się od głosu.
Radni zostali poinformowani, że w Zgierzu został powołany społeczny komitet
budowy pomnika Jana Pawła II, który miałby stanąć przed magistratem. Będzie
to trzeci pomnik papieża Polaka w Zgierzu. Jeden znajduje się przy kościele
NMPR na osiedlu 650-lecia, drugi zaś jest w realizacji i w listopadzie br. ma
pojawić się obok kościoła św. Jana Chrzciciela na Rudunkach.

tak na wstępie zupełnie nie wiem kto jest kandydatem ale im wszystkim życzę:
polotu i świeżości:) determinacji w pełnieniu swojej misji i jasno określonego
celu (publicznego oczywiście) - bo to jest bardzo ważne. Miasto Zgierz ma tak
strategiczne położenie geograficzne, że szkoda by wreszcie tego nie
wykorzystać! Dajcie ludziom pracę! to lokale same się otworzą, sklepy będą
prężniej działać itd - koninktura sama się rozkręci. Niech przyszły prezydent
kiedyś powie, że dobre decyzję podjął, że jego urząd to grupa świetnie
pracujących ludzi mających poczucie po co są!!! że ściągnął kapitał, dał pracę,
spowodował, że miasto jest ładniejsze i chce się o niego wracać! i odpuścmy
sobie ludzi którzy mieli kiedyś szansę i niestety nic szczególnego nie
osiągnęli. Życzę Wam Zgierzanie dobrych wyborów - bo decydujecie częściowo o
swojej przyszłości - ja już nie! Swoją drogą pamiętam czasy agawy oraz innych
przyjemnych knajpek, gdzie ludzie mogli się nieźle zabawić, a teraz co? jeden
fajny lokal korona, który latem zamyka się o 22? KPINA. To miasto umiera :( :(
Gdzie szereg tych ludzi? co mieszkali w ZG? odp: wyjechali bo było "tak dobrze"
i już nie wrócą....

netiazgierz napisał:

> A tak na marginesie-bzdurą jest to co piszesz-że kable Dialogu po słupach
> energetycznych rozchodzą się po mieście.

Nie zarzucaj komuś bzdur jak sam jesteś niedoinformowany. Pojedź sobie na ul.
Wschodnią i popatrz na słupy. Kable są ładnie podwieszone i wcale nie dyndają.
Jak pójdziesz wzdłuż kabli trafisz np. do Urzędu Skarbowego.

> Rozmawiałem ze znajomym z dz.sprzedaży Dialogu i nic na ten temat nie wie.Chyba
>
> że Dialog w tajemnicy te kable rozwiesił,żeby sobie podyndały.

Przecież Dialog nie tylko w Zgierzu tak robi. To efekt współpracy z energetyką,
co w tym dziwnego lub tajemniczego?

> Pozdrowienia dla p.Mroza.

A możesz nas oświecić kto to? Mnie osobiście nic to nazwisko nie mówi.

Bogusławski
Mam taką refleksję. Z wszystkich kandydatów na urząd Prezydenta Zgierza chyba
tylko w przypadku A Bogusławskiego można napisać dobrze lub źle o jego
programie, o jego dokonaniach i wizji Zgierza. Inni kandydaci, z których
większość obraca się w samorządzie od kilu lub kilkunastu lat, nic nie może
napisać o sobie, o swoich dokonaniach, wizji miasta. Mają oni tylko mdłe
slogany o poprawie bezpieczeństwa, rozwoju przedsiębiorczości- o i hitem jest
wykorzystanie środków unijnych- tylko na co??? Tyle.

Przecież piszę konkretnie: program zawiera propozycje dotyczące następujących
obszarów:
Rozwój gospodarczy
Bezpieczeństwo publiczne w mieście.
Wspieranie rozwoju mieszkalnictwa w Zgierzu.
Działania proekologiczne i polepszające ład przestrzenny w Zgierzu.
Modernizacja stanu infrastruktury komunalnej w Zgierzu.
Wspomaganie działań oświatowo – wychowawczych w Zgierzu.
Rozwój infrastruktury społecznej w Zgierzu.
Warunki do korzystania ze sportu i dóbr kultury w Zgierzu.
Rozwój samorządności lokalnej i osiedlowej.
Urząd Miasta Zgierza i jednostki organizacyjne miasta.

Oddzielnie są Sprawy Powiatu Zgierskiego

Nie jest napisane, w jaki sposób zamierza to zrobić - ale tego nikt nie pisze.

Pana M. Wasielę wyrzucili z prezesury członkowie Rady Nadzorczej TBS, bez
powiadomienia o tym fakcie Urzędu Miasta Zgierza, w tym Prezydenta. Zrobili
tzw. samowolkę. Smutne to, gdyż odwołany M. Wasiela wcześniej odradził zwołania
Walnego Zgromadzenia (co zostało przyjęte) i tym samym dał pole do popisu
szalejącej RN. Warto porozmawiać o tym z M. Wasielą.
Na członka zarządu spółki MPGK nie powołał się Maśliński, a jedynie wraz z
mecenas Z. Rożniatą wszedł w skład Rady Nadzorczej tej spółki (to zupełnie inny
organ). Uczynił to, by do ostatnich dni posiadać kontrolę nad działalnością
spółki. Wcześniej prasa informowała, że prezes MPGK pan M. Pilarski został
powołany na prezesa Agromy Kutno. Nie jest to normalne by prezesi spółek
komunalnych i RN tych spółek nie informowały prezydenta i radnych o
dokonywanych zmianach. Dokładnie - polityka. Informacja o planowanych Walnych
Zgromadzeniach zdopingowała spółki do większej kontroli i ograniczyła
łobuzerstwo, które zaistniało tylko w TBS (niestety). Chyba Maśliński miał
jednak rację? Nowy Prezydent ma teraz pole do popisu, na sam poczatek
urzędowania ma klasycznie zwołane Walne Zgromadzenia. Może bez przeszkód
wszystkich odwoływać, nawet swojego byłego koalicjanta Maślińskiego.
Odejście z klasą było odnotowywane 19 listopada 2002 roku, sprzedano wtedy
dawny Szpital Miejski, czy zatem o taką klasę chodzi? Czasami moi mili warto
wyciszyć się i nie być obecnym, niech inni się spokojnie układają.

Przeczytałam same zarzuty...
Przeczytałam same zarzuty a przecież dlatego założyłam wątek na forum, by zebrać
od forumowiczów propozycję aktualnych i rzeczywistych osobowości Zgierza.
Niestety ludzie z urzędu miasta czy redakcji zgierskich gazet nie wystąpili z
taką inicjatywą a przecież jasne jest, że lista jest daaaaawno nieaktualna i
mocno przykurzona. Podane nazwiska przez panią Strzelecką i pana Nasiłowskiego
to są po prostu nazwiska przez nich zaproponowane i tyle. Ale jeśli w
oficjalnych wydawnictwach urzędu i na stronach internetowych figurują jako
jedyni to jest WINA PUBLIKUJĄCYCH, że do tej pory tego nie zmienili, chociaż
jestem przekonana, że sami dołożyliby do listy mnóstwo ciekawych postaci
związanych z naszym miastem. Zapraszam więc forumowiczów tych starszych i tych
młodszych by odświeżyli swoją pamięć lub pamięć rodziców lub dziadków.
A byłoby idealnie by inicjatywę tę przejął urząd miasta, ITZ lub inna gazeta.
Odzew byłby na pewno szeroki a czytelnicy z przyjemnością i dumą czytaliby o
zgłaszanych kandydatach!
Pozdrawiam!

To i tak dobrze
Zamiast rozbudowy linii tramwajowej będziemy mieli, o ile wszystko dobrze się
ułoży, wymianę torowiska na nowe… to i tak dobrze, trzymajmy więc kciuki i oby
to nie była kolejna zagrywka przed kolejnymi wyborami.

Rezygnacja z tramwaju na osiedle 650-lecia niesie za sobą, niestety, jeden
istotny skutek, mianowicie jednoczesną rezygnację z prawdziwego rozwoju
komunikacji w Zgierzu. ZSM, która bardzo poprawia estetykę miasta, zrobiła złą
robotę w kwestii tramwaju. Tereny powinny być oddane miastu w interesie samych
spółdzielców, bo to oni korzystaliby z tramwaju.

Mieszkańcy nie chcą ekologicznych i cichych tramwajów przed blokami… będą mieli
za to smrodzące i głośne autobusy, bo dojechać na plac Kilińskiego czymś trzeba.

Zamiast wsiadać i od razu dojechać do Ikei… będą się przesiadać na placu
Kilińskiego, co zajmie im dodatkowe kilka, kilkanaście minut.

Układ skrzyżowania Łódzka / 1-Maja zostanie zmieniony po raz kolejny, co… też
kosztuje.

Miejmy nadzieję, że Urząd Marszałkowski nie zastopuje tej inwestycji tak jak
kilka lat temu, gdy narzucił na Zgierzowi takie zabezpieczenia finansowe, którym
miasto podołać nie zdołało.

> EXPRESS ILUSTROWANY, 20.10.2007
>
> W przyszłym roku ruszy budowa drogi, która odciąży od ruchu
> ciężarówek centrum Zgierza - zapowiada prezydent Jerzy
> Sokół. Są na ten cel zapewnione środki z Urzędu Marszałkowskiego.
> Miasto już zleciło wykonanie projektu ...

Właśnie mija 1 rocznica zapowiedzi prezydenta, że w 2008 zacznie się budowa.

A w temacie cisza ... :-(

Przepraszam, że się wtrącam, ale zeszłoroczne rzeźby było dwukrotnie
konserwowane odpowiednim środkiem - raz niebawem po wykonaniu, drugi raz przed
zimą. Tyle, że był to impregnat bezbarwny, a drewno topolowe starzejąc sie
nabiera samoistnie szrej barwy. taka jego uroda, po latach wygląda to dość
szlachetnie. Wazne, aby były konserwowane raz na dwa lata, a moga stac i sto -
dwieście lat, tak, jak stare drewniane domy ).

Poza tym "miasto" na oba plenery wydało stosunkowo bardzo niewiele pieniędzy,
płacili głównie sponsorzy. Zresztą Urząd był tylko jednym ze sponsorów
pierwszego pleneru, w tym roku był zaś współorganizatorem.

A co do samych rzeźb, rzexbiarze rzeźbią to, co chcą, jedni robią to lepiej,
inni gorzej. W sumie robią to nieomal za darmo, bo za gościnę i zwrot kosztów
dojazdu.

Wyobraź sobie setki drewnianych rzeźb w Zgierzu, byłaby to największa taka
galeria w Polsce i może nie tylko )
No i spójrz, że za rzeźbami poszło porządkowanie trawników i skwerów, to chyba
dobrze. W tym mieście wszystko, cokolwiek sie zrobi w celu jego ulepszenia jest
dobre, bo jest to nieomal ugór.

Pozdrawiam.

czy ten wieczny "vice" nie odczepi się wreszcie ?
od zgierza?

Zacny łodzianin - sprawca wielu dobrych uczynków znowu kręci coś przy zgierzu:

"Skrzyżowanie ulic Piątkowskiej, Kasprowicza i Bocznej w Zgierzu zostanie
przebudowane. Ruch ma regulować sygnalizacja świetlna, a na jezdni zostaną
wyznaczone pasy do lewo- i prawoskrętów.
Takie decyzje zapadły wczoraj po wizji lokalnej przedstawicieli urzędu
marszałkowskiego i Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.
- W tym roku nie uda się jednak przystąpić do przebudowy skrzyżowania.
Najpierw trzeba zrobić dokumentację techniczną - mówi Krzysztof Kwiatkowski,
wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Łódzkiego.
Środki na jej przygotowanie (100 tys. zł) zostały zapisane w budżecie
województwa łódzkiego na 2007 r. Budowa ruszy w roku 2008.
Projekt przewiduje ponadto położenie nowego asfaltu i chodników na ulicy
Piątkowskiej (od skrzyżowania z ulicami Kasprowicza i Boczną do granic
miasta). Zrezygnowano z budowy ścieżek rowerowych na trasie do ośrodka
rekreacyjnego Małinka oraz z remontu przydrożnego parkingu w Lesie Dąbrowskim,
gdyż tereny te należą do Lasów Państwowych.
Na podst. "Express Ilustrowany" z dnia 09.01.2007 r."

- cyt. ze zgierskiej oficjalki. swoją drogą mogliby tam jakieś możliwości
komentowania uruchomić ale się pewnie boją, że druty do netu się popalą.

O ile relacja EI jest rzetelna to szkoda, że nie będzie ścieżki rowerowej. Ale
przy Zgierzu niech się kręci każdy, kto robi coś dobrego dla Zgierza, aby
miasto było ładniejsze, lepsze i najmilsze. Jeśli ktoś tego nie chce, a jeszcze
gorzej – ma szkodzić, to wtedy do niewidzenia! Szkopuł w tym, że były wice ma
prawo się kręcić, z racji aktualnie sprawowanego urzędu...
Ale, ale – cóż to by było, gdyby ktoś nam powiedział „zgierzyk i zgierzak nie
kręćcie się przy Łodzi!”; a z sąsiadami, chcąc nie chcąc, się sąsiaduje...

Andrzej Adach, tel. 642 64 46. Jemu też zależy na promocji Łodzi. O ksiażeczce
napisałem we środę 27-go (2 strona Gazety). We czwartek znalazła się w
sprzedaży w księgarni „Nike”, „Odkrywca” i w kiosku w Grand Hotelu. Kosztuje 15
zet. Zainteresowanie jest duże,dzwoniło ponad 20 osób z Łodzi, Tomaszowa,
Zgierza, Kutna, Piotrkowa. Sami mówili o następnych zapomnianych cmentarzach.
Dostałem też maila z Niemiec od faceta, ktory pytał, czy wiem coś o losach jego
dziadka, jakiegoś gefrajtra, który poległ pod Łodzią w listopadzie 1914 r.
Odzew potwierdza, że mamy do czynienia z nie odkrytą atrakcją regionu. A
przynajmniej z szansą na takową. Zwłaszcza że Izba Turystczna podaje, iż
przyjeżdża do nas multum turystów z Niemiec i z Rosji (informacja ze strony
Urzedu Miasta Łodzi). Teraz książeczkę należałoby rozbudować, ozdobić mapkami i
zdjęciami, wydać z tłumaczeniem na niemiecki, rosyjski i angielski...
Namiary na Stowarzyszenia Rozwoju Justynowa i Janowki mam, jeśli chcesz - mogę
podać
Pozdrawiam

Dzień Dobry,

a Łódż jest podzielona, jedni chcą świętować inni nie.Jedni byli w
Kościele,inni poszli do Urzędu Miasta i pocałowali klamkę.Trzej
Prezydenci miast: Łodzi,Zgierza i Aleksandrowa pojechali bryczką do
Szopki przed Katedrą z darami dla Dzieciątka,jako trzej Królowie

Mity o surowcach wtórnych
Przyjechalam na wakacje do mojej mamy. Niestety z psem czyli suka. To okazalo
sie katastrofa. Sasiedzi patrza na mnie jak na raroga, sasiadki pouczyly mnie o
koniecznosci sprzatania psiej kupy, nikt nie powiedzial "dziekuje" kiedy moje
psy zabieralam ze sciezki zbyt waskiej dla wszystkich (rowerzysci, piesi, psy)
Nie mam nic przeciwko sprzataniu i na kazdy spacer zabieram tor3ebki na psia
kupe, zbieram takowa z chodnikow jesli to nieuniknione, ale jesli droge stanowi
pas wadolow i zielska to juz raczej nie. Jesli komnus nie przeszkadza zielsko
przed oknem i smietnik to psia kupa i tak niczego nie zmieni. Nie mozna juz
bardziej zeszpecic swjego otoczenia. Tymczasem najglosniej krzycza ci, ktyrzy
maja prtzed domem zielska powyzej kolan. Dla nich piers to glowne zagrozenie
ekologiczne.Z racji posiadania psow (2 sztuki) chadzam na spacery wokol miasta
(ZGIERZA) i jestem przerazona iloscia smieci pozostawionych wokol. Sama tez mam
problem ze smieciami i dzwonilam w tej sprawie do Urzedu Miastu Wydzial
Ochrony Srodowiska z zapytaniem: co mam zrobic ze smieciami po remocie i
generalnym sprzataniu domu.
Pani z Urzedu byla bardzo zdziwiona ; zapytala w pirwszej kolejnosci o umowe ze
smieciarzami ale w sprawie gruzu, papy i szkla poradzila jedynie dogadanie sie
ze smieciarzami. Przepraszam, DOGADANIE oznacza lapowke, to co wlasciwie ta
osoba miala na mysli pobierajac pensje z moich podatkow????

Relacja
Pierwszy kurs z Helenówka na Pl. Kilińksiego. Zobaczyliśmy resztki zwrotnicy (kompletnie wytarta igła zwrotnicy) na placu i nie odważyliśmy się wjechać. Próba wjazdu skończyłaby się wykolejeniem. Poinformowaliśmy prezydenta Zgierza że na pl. Kilińskiego nie będziewy wjeżdżać z racji zagrożenia wypadkiem.
A potem kursy do przystanku Stary Rynek, jeden pod Urząd miasta Zgierza dwa do Lućmierza i jeden (ostatni kurs) pod pomnik w lesie pomiędzy Zgierzem a Emilią.
Zjechaliśmy do zajezdni punktualnie o 20:30.

W Zgierzu pusto, pusto, miasto wymarłe. Dopiero około godziny 17:00 przeżyliśmy oblężenie w tramwaju. Pogoda była OK choć na ostatnim kursie w kierunku Lućmierza mineliśmy z deszczem. Ale do Zgierza dowieźliśmy słońce.
Zabrane na przystankach osoby były z przejazdu oraz prezentowanych zdjęć bardzo zadowolone.

Dla mianiaków komunikacji zafundowaliśmy przejazd przez zajezdnię i fotki N;ki obok wagonu 102NaW.

Kto nie był niech żałuje.

Postaram się wrzucić jakąś fotkę.

> Pozostaje miec nadzieje,ze w koncu zaczna sie realne prace nad tym projektem
> oraz ze nawet jesli lodzki urzad wojewodzki odpusci sobie (jak zwykle), to ze
> dolnoslaski bedzie pchal do przodu...

Ważne jest także podejście władz Łodzi.
Już dzisiaj powinna być gotowa koncepcja przeprowadzenia linii przez miasto. Bo
inaczej Łódź swój główny dworzec będzie miała w polu za Zgierzem. Wprawdzie
bliżej niż w Kutnie czy Koluszkach, ale to pocieszenie niewielkie.

Ogrywanie prawicy
1. Administracja Nieruchomościami "Ogrody Sukiennicze". Wywalenie Stanisława
Łodwiga (art. 52) zamieniony łaskawie na porozumienie stron. S. Łodwig b.
wiceprezydent Zgierza, b. dyrektor departementu Urzędu Mieszkalnictwa i Rozwoju
Miast. Przynależność Partia Chrześciańscy Demokraci.
2. Spółka "Wodociągi i Kanalizacje" Spółka komunalna w Zgierzu. Wywalenie
Zbigniewa Pytki i desant łódzkich urzędników. Z. Pytka przew. Komisji Rewizyjnej
LPR.
3. Wywalenie Adama Lepy.

gosiakz napisała:

> W Zgierskich Wodociągach nie ujawniono składu Rady Nadzorczej !

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=674&w=44860232&a=46751493
" .....właściciele byli zobowiązani
powołać nową Radę Nadzorczą przed 31 grudnia br.
W skład wchodzą: Zastępca Prezydenta Miasta Zgierza - Krzysztof Kwiatkowski,
Zastępca Skarbnika Miasta Zgierza - Marcin Granosik, Dyrektor Wydziału Budynków
i Lokali Urzędu Miasta Łodzi - Wojciech Kuś oraz dwie nowe osoby pani Ilona
Podwysocka - pracownik kadry kierowniczej Urzędu Miasta Łodzi zgłoszona przez
Spółkę MPGK w Zgierzu, pan Janusz Kłos - członek kierownictwa Wojewódzkiego
Funduszu Ochrony Środowiska zgłoszony przez Spółkę Wodną w Zgierzu....."

pozdr.

Edku101, spróbuje coś poradzić na Twój lekki niedosyt.
Dostrzegam jedynie dobrych urzędników, tak samo jak dobrych malarzy, poetów,
polityków, grafików (apropoś, jesteś dobrym znanym na świecie grafikim?).
Wchodzisz na temety prawie polityczne, a o polityce.... itd. itd.
Jesli chodz o pozytywne decyzje tzw. urzędasów (tak na poczekaniu), decyzja o
rozwoju transportu lotniczego dla Łodzi, a dopiero w drugiej kolejności
transportu drogowego. Wielcy inwestorzy na ktorych czeka miasto nie
przyjeżdżają samochodami od strony np. Zgierza. Transport lotniczy w tym
wypadku jest wazniejszy. Zanim zaczną inwestować wybuduje się też drogi.
Nauczyciele w randze funkcjonariuszy - niedotykalni, bez koszy od śmieci na
głowach. Przykladów dobrych decyzji jest wiele, ale ze względy na porę
odraniczę się do w/w.
Jeśli chodzi o formularze PIT, skoro zarówno wszyscy Twoi jak i moi znajomi ( a
mamy ich pewnie dośc dużo)dają sobie z nimi radę to większośc społeczeństwa też
nie ma z nimi kłopotu. Twoje informacje pochodza pewnie sprzed kilku lat gdy
wprowadzono PIT-y. Inteligentny człowiek z co najmniej ze średnim
wykształceniem, bez problemu rozlicza się US.
Jeśli dziesięciu urzędników przypada na jednego decydenta i wszyscy mają co
robić, może świadzcyc jedynie o rozlaglości zadań jakich podejmuje się urząd.
Miło się z Toba rozmawia ale musze położyc się spać.
Dobranoc.

Poczta głowna- smiechu warte.....
Poczta głowna - a co w Zgierzu niema urzędów pocztowych? Nawet
głównego urzędu PP Zgierz? Przesłki awizuja miezkańcom Zgierza do
odbioru na głównej poczcie w Łodzi na kilińskiego?

Wydział UŁ - o tak byłoby super gdyby tej uczelni nie porozrzucali
po całmy nielaże mieście. I co wszystkie z zajeć przez cały tydziń
odbywaja sie w tym jednym budynku? Raczej nie - wiec i tak studenci
tego kierunku musza dojeżdząc do kilku budynków YŁ z przesiadkami.
Argument na siłę. A co latem, w weekendy? Znowu wystarczyłyby kursy
dwa rano i dwa wieczorne.

Teatr - no tak bo co godiznę jest przedstawienie dla tysiecy
widzów.... I oczywiście codziennie się do tego Teatru wybiera
kilkaset mieszkanców Zgierza.

Dworzec Fabryczny - znowu wystarczą pojedyćze kursy skorelowane z
dwoma porannmymi i dwoma wieczornymi pociągami Łodź Warszawa. A może
tłujmy Zgierzn pracują w Koluszkach?
Jeśli jest takie zapotrzebowanie (a to sugerujesz) to czemu PKP nie
uruchomiło wahadła Zgierz Północny - Łódź Widzew? Byłoby to lepsze
rozwiązanie od jazdy tramwajem w perspektywie dłuższej podróży
podciągiem.

ŁDK - no tez super. Codzinnie setki Zgierzan tam musz a się udać.

Podstawa jest dojazd do ścisłęgo centrum. Stamdą masz juz dojazd do
wielu obiektów - mejsc pracy, nauki, zakupów czy ząłątwiwania
róznych spraw.

Cieawe że mieszzkańcom np. Widzewai innych dzielnic nie przeszkadza
brak bezpośredniego dojazdu do tych obietków? Zgierz musi mieć
beszposedni dojazd do drugorzędnych miejsc jeśli chodzi o
zapotrzebowanie na transport?

Poczta głowna - a co w Zgierzu niema urzędów pocztowych? Nawet
głównego urzędu PP Zgierz? Przesłki awizuja miezkańcom Zgierza do
odbioru na głównej poczcie w Łodzi na kilińskiego?

Wydział UŁ - o tak byłoby super gdyby tej uczelni nie porozrzucali
po całmy nielaże mieście. I co wszystkie z zajeć przez cały tydziń
odbywaja sie w tym jednym budynku? Raczej nie - wiec i tak studenci
tego kierunku musza dojeżdząc do kilku budynków YŁ z przesiadkami.
Argument na siłę. A co latem, w weekendy? Znowu wystarczyłyby kursy
dwa rano i dwa wieczorne.

Teatr - no tak bo co godiznę jest przedstawienie dla tysiecy
widzów.... I oczywiście codziennie się do tego Teatru wybiera
kilkaset mieszkanców Zgierza.

Dworzec Fabryczny - znowu wystarczą pojedyćze kursy skorelowane z
dwoma porannmymi i dwoma wieczornymi pociągami Łodź Warszawa. A może
tłujmy Zgierzn pracują w Koluszkach?
Jeśli jest takie zapotrzebowanie (a to sugerujesz) to czemu PKP nie
uruchomiło wahadła Zgierz Północny - Łódź Widzew? Byłoby to lepsze
rozwiązanie od jazdy tramwajem w perspektywie dłuższej podróży
podciągiem.

ŁDK - no tez super. Codzinnie setki Zgierzan tam musz a się udać.

Podstawa jest dojazd do ścisłęgo centrum. Stamdą masz juz dojazd do
wielu obiektów - mejsc pracy, nauki, zakupów czy ząłątwiwania
róznych spraw.

Cieawe że mieszzkańcom np. Widzewai innych dzielnic nie przeszkadza
brak bezpośredniego dojazdu do tych obietków? Zgierz musi mieć
beszposedni dojazd do drugorzędnych miejsc jeśli chodzi o
zapotrzebowanie na transport?

nalezałoby udzielić pełnej infomacji,droga GW - "cieszy się Marianna Strugińska-Felczyńska, szefowa parafialnej Akcji Katolickiej."

oraz Naczelnik Wydziału Oświaty Urzędu Miasta Zgierza

"To, że nauczyciele przysyłają do nas dzieci, to najlepszy dowód na to, że nasza praca jest potrzebna - hmmm, dowód to to jest ,ale zupełnie na coś innego....

dorotacyt napisała:
> Szkoda, że Ci nauczyciele nie organizują tego typu zajęć w szkołach po
> prostu.
No właśnie,
dlaczego Naczelnik Wydziału Oświaty prowadzi słuszną i niewątpliwie niezwykle potrzebna działanosc w ramach osobistych politycznych inklinacji, gdy jest to w zakresie obowiazków w racji sprawowanej funcji Naczelnika Wydziału Oświaty?????

Przebrała się polityka w komże i ogonem na wybory dzwoni?

podpisuje się pod tą opinią i dodam że w dniu wczorajszym zobaczyłem post
reklamowy w tv Kwiatkowskiego i załamałem ręce!!!!! facet obiecuje spadek
bezrobocia w Łodzi o 50% ( tylko nie powiedział w jakim czasie !) po drugie
rozbudowę straży miejskiej ( o notorycznie nie cierpi Policji za to że goniła
go jako politycznego mąciwodę ) oraz po trzecie twierdzi że Urząd Miasta za
jego prezydenury nie będzie kojarzył się z korupcją!. No to złamał swoje
rzekomo zasady ( patrz jego strona www) bo obraził obecnego prezydanta który
nijak z korupcją nam się nie kojarzy a wręcz przeciwnie. Jednym słowem niech
wraca do Zgierza.

Kwiatkowski przedstawił swój program
Powiem konkretnie,pan Kwiatkowski w Zgierzu osiągnał następujące
sukcesy;1/zmniejszył nakłady na remonty w zasobach komunalnych o 45
procent2/nie wybudował nawet jednego mieszkania komunalnego 3/blok w budowie
komunalny sprzedał prywatnej firmie za 200 tyś zł 4/ciepło w zgierzu jest 2
razy drozsze niż w Łodzi5/woda 1 m3 kosztuje 1.88 w Łodzi 1.50 6/ ścieki są
najdroższe w województwie7/ miejska przychodnia w stanie likwidacji 8/domy na
ulicy Łęczyckiej 200 mwtrów od Urzedu Miasta Zgierza bez gazu ,wody i
kanalizacji z latrynami na podwórkach które można oglądać z trasy nr.1
9/bezrobocie największe w okolicach Łodzi 10 /pensje w Zgierzu o 50 procent
niższe niż w Łodzi11/ na przeciw U Miasta jedyna w mieście cywilizowana
pizzeria,z jedną atrakcją zastrzelono tam w biały dzień gangstera 11/dyrektorem
największej szkoły jest szwagierka pana Kwiatkowskiego pani Małgorzata
Grabowicz wybrana rok temu w tzw konkursie 12/ prezesem w najmniejszej spółce
komunalnej 3 zatrudnione osoby jest szwagier pana Kwiatkowskiego pan Cezariusz
Grabowicz 13/ a osobą odpowiedzialną za przetargi na największą zgierską
inwestycję ze środków Unii Europejskiej jest konkubina skarbnika Miasta i
najbliższego przyjaciela pana Kwiatkowskiego, pani Magdalena Lambrecht. Jeżeli
chcecie mieć Państwo taki stan gospodarczy Łodzi za 4 lata to rzeczywiście
proszę głosować na pana Kwiatkowskiego Krzysztofa Dane które podałem są oparte
na faktach zapraszam do Zgierza, zobaczcie Państwo na własne oczy ten Raj.
Życzac mądrych wyborów pozdrawiam szczesliwy zgierzanin.

Zapracowani dyrektorzy prezydenta Łodzi
XLII sesja Rady Miasta Zgierza z 29 grudnia 2005 r.
Prezes Spółki, ZBIGNIEW PYTKA odpowiedział, że kończyła się kadencja Rady
Nadzorczej w spółce 31 grudnia 2005 r., więc właściciele byli zobowiązani
powołać nową Radę Nadzorczą przed 31 grudnia br.
W skład wchodzą: Zastępca Prezydenta Miasta Zgierza - Krzysztof Kwiatkowski,
Zastępca Skarbnika Miasta Zgierza - Marcin Granosik, Dyrektor Wydziału Budynków
i Lokali Urzędu Miasta Łodzi - Wojciech Kuś oraz dwie nowe osoby pani Ilona
Podwysocka - pracownik kadry kierowniczej Urzędu Miasta Łodzi zgłoszona przez
Spółkę MPGK w Zgierzu, pan Janusz Kłos - członek kierownictwa Wojewódzkiego
Funduszu Ochrony Środowiska zgłoszony przez Spółkę Wodną w Zgierzu.
Radna ZOFIA NIECHCIAŁ zapytała, czy pani Podwysocka jest byłą pracownicą pana Pytki.
Prezes ZBNIGNIEW PYTKA odpowiedział, że dementuje plotki, iż pani Podwysocka
jest jego koleżanką, w 1997 r. kiedy były tak zwane „czystki”, pani Podwysocka
zajęła jego miejsce w Urzędzie Miasta Łodzi z ramienia SLD. Dodał, że zgłosił
swoje obiekcje na walnym zgromadzeniu co do tej kandydatury.

Tarnów-Zakopane. Zmagania miast. 18 czerwca na Rowni Krupowej!!!
( sprostowanie daty!!!)

Dziś w Urzędzie Miasta Zakopane przedstawione zostaną ekipy reprezentujące
Galicję i górali, które wystartują w imprezie "Mistrzostwa regionów"
organizowanej przez Agencję Live. Zmaganiom galicyjskich zawodników Tarnowa i
góralskich zawodników Zakopanego patronuje "Dziennik Polski".

Zmagania miast są imprezą rekreacyjno-kulturalną, a konkurencje, w których
startują reprezentacje dwunastu miast, mają charakter zabawowy. Zwycięskie
drużyny z poszczególnych turniejów miast przechodzą do półfinałów, a potem do
finałów. W zeszłym roku zmagania w ramach "Mistrzostw regionów" zwyciężyła
reprezentacja Koszalina.

W tym roku o tytuł mistrza walczą następujące miasta:

Chorzów, Giżycko, Koszalin, Leszno, Ostrołęka, Ostrów Wielkopolski, Radom,
Słupsk, Tarnów, Zamość, Zgierz i Zakopane.

Turniej Galicja kontra górale odbędzie się w Zakopanem na Równi Krupowej 18
czerwca.
W ramach każdego pojedynku rozegranych będzie kilka konkurencji. Sprawdzają one
wytrzymałość, odwagę i poczucie humoru drużyn z poszczególnych miast. Głównym
sponsorem imprez są Browary "Warka". (RAV) Dz.P.

ZAPRASZAMY....SERDECZNIE !!!

Kto z PO na prezydenta Łodzi
Nie zapominajmy, ze prezydenta wybiora lodzianie, u ktorych z dojrzaloscia
wyborcza bywa roznie. Przyklady? "Zaglosuje na Skrzydlewska, bo ma ladny
usmiech", "Zglosuje na Skrzydlewska, bo wszedzie widze jej plakaty",
"Zaglosuje na Skrzydlewska, bo ona ma duzo pieniedzy, wiec nie idzie do
polityki zeby sie nachapac", "Zaglosuje na Kropiwnickiego, bo po co maja
wszystko zmieniac w urzedzie miasta", "Nie zaglosuje na Kwiatkowskiego, bo
jest ze Zgierza" - autentyki.
Kwiatkowski - w zeszlych wyborach nie dal rady Kropie, bo on jest malo
charyzmatyczny (chociaz przez te 4 lata i tak sie poprawil).
Uzywajac powyzszych argumentow uwazam, ze powinni wystawic Skrzydlewska.

A mowiac juz czysto merytorycznie - Lodzi potrzebny jest mlody menedzer!!!

alicja.t3 napisała:

> Nie zapominajmy, ze prezydenta wybiora lodzianie, u ktorych z
dojrzaloscia
> wyborcza bywa roznie. Przyklady? "Zaglosuje na Skrzydlewska, bo ma
ladny
> usmiech", "Zglosuje na Skrzydlewska, bo wszedzie widze jej
plakaty",
> "Zaglosuje na Skrzydlewska, bo ona ma duzo pieniedzy, wiec nie
idzie do
> polityki zeby sie nachapac", "Zaglosuje na Kropiwnickiego, bo po
co maja
> wszystko zmieniac w urzedzie miasta", "Nie zaglosuje na
Kwiatkowskiego, bo
> jest ze Zgierza" - autentyki.

Dobre

> A mowiac juz czysto merytorycznie - Lodzi potrzebny jest mlody
menedzer!!!

Czyli np Czubak.

Moze dlatego, ze jego oswiadczenie majątkowe znalazlem na stronie
Urzędu Miast Zgierz

www.umz.zgierz.pl/bip/?bip_umz_did=196
to tak sobie glupio pomyslalem, ze jednak facet ma cos wspolnego
Zgierzem ;)

Wystarczy że połączą się miasta infrastrukturą czyli 3 pasmową
autostradą, koleją wysokich prędkości powyżej 300km/h oraz
połączeniami lotniczymi czyli nadmiar połączeń ze stolicy powinien
być przeniesiony do Łodzi oczywiście jak będzie autostrada i szybka
kolej.Dopiero jak to będzie spełnione wszystkie inne działania same
odnajdą się w takim organiźmie czyli tam gdzie będzie się lepiej
opłacało tam przesuną swoje siedziby urzędy firmy itp.Niewidzialna
ręka rynku działa sama i nikt nie musi urzędniczo tym kierować
jedynie muszą być warunki infrastrukturalne takiego połaczenia miast.

Oczywiście,że lepiej będzie traktować te 2 miasta jako jeden
organizm ale dopóki rządzi polityka a nie ekonomia i strtegicznie
myślenie na wiele lat do przodu nie ma na to szans.

Lepiej teraz by Łódź połączyła się ze wszystkimi małymi satelitami
jak Zgierz Aleksandrów Ł. Konstantynów Ł Pabianice i inne mniejsze
ośrodki tworząc jedno wielkie miasto.
1 milionowa miasto-aglomeracja miałaby zdecydowanie większą siłę
przebicia niż działając w pojedynkę.
Warszawa wchłania od lat pobliskie miasteczka więc i Łódź powinna
iść tą drogą.

> BTW: Ciekawe jak się mają te plany do płodu MPU o nazwie "Studium uwarunkowań
i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Łodzi"?

Nijak. MPU swoje, reszta urzędów swoje, projektanci dworca fabrycznego swoje.

> 1. Stacje pośrednie.

Nie zauważyłem, za wyjątkiem stacji Łódź Kaliska (kolej dużych prędkości).

> 2. Obsługa komunikacyjna Dworca.

Widziałem 2 wariant rozwiązania komunikacyjnego wokół dworca Łódź Fabryczna.
Żaden w niczym nie przypominał tego co proponuje MPU w studium.

> 3. Sensowne wykorzystanie tunelu- w tym dla ruchu regionalnego.
Nie zapominajmy o tym!

Na mapce załączonej do studium wyraźnie widać 2 tunele:
1. dla kolei dużych prędkości - przebiegający wzdłuż Traugutta i 6-Sierpnia,
dalej przebiega pod dworcem Kaliskim i stadionem pod kątem ok. 45st. w stosunku
do obecnego torowiska na ziemi, następnie pod Karolewską i Bratysławską aby od
Maratońskiej biec wzdłuż obecnego torowiska - należy się domyślać że zakładane
jest budowa nowych (niezależny system) torów wzdłuż obecnych.
2. dla kolei regionalnych i lokalnych - przebiegający wzdłuż Traugutta, a dalej
wzdłuż Zielonej, z wpięciem w istniejący układ torowiska zarówno w kierunku
północnym (Zgierz), jak i południowym (Ł-Kaliska) w rejonie skrzyżowania
al.Włókniarzy/Legionów - samo skrzyżowanie znajdowałoby się w środku "trójkąta"
torowiska.

Nie chce uchodzić na pesymistę, ale jak powstanie jeden z tych tuneli to już
będzie dobrze.

Czy tramwaj będzie szybki?
Jezeli pabianice, Ksawerow, Zgierz czy Ozorkow nie moga sobie seame
poradzic to trzeba im pomodz. Od czego jest Urzad Wojewodzki? On
powinien koordynowac rozwoj komunikacji miedzy tymi
miastami/gminami. Przeciez to oczywiste, ze dla przykladu mala gmina
Ksawerow nie moze finansowac takiego przedsiewziecia. A zniechanie
go przeczy zdrowemu rozsadkowi i praktykom stosowanym za granica.
Wszedzie gdzie tylko mozna dazy sie do odciazenia drog przez
srodowiskowo czysta komunikacje tramwajowa. W miastach gdzie dawniej
zlkwidwano tramwaje teraz stara sie je przywrocic do zycia. Nalezy
jak najszybciej stworzyc taki system finansowania by RTL zostal
zrealizowany w calosci w jak najkrotszym czasie.

Komputerowa mapa województwa
www.rsip.lodzkie.pl/projekt
Komputerowa mapa województwa, wykonana na podstawie zdjęć lotniczych jest
dostępna na stronie internetowej Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi. Została ona
wykonana na potrzeby inwestorów.

Teraz wystarczy kilka minut by zobaczyć, jakie tereny w województwie są
przeznaczone pod inwestycje i jakie warunki trzeba spełnić, by przystąpić do
ich realizacji.

A ci, którzy nie zamierzają inwestować, mogą zobaczyć zdjęcie domu lub
gospodarstwa swojego czy sąsiada.

- Jesteśmy pierwszym województwem w kraju, które wprowadziło tego rodzaju
system - mówi Krzysztof Makowski, wicemarszałek województwa łódzkiego.

- Na komputerowej mapie zaznaczone są tereny pod inwestycje wraz z
zaznaczeniem rodzaju inwestycji: mieszkalnictwo, usługi, logistyka, przemysł,
produkcja czy magazynowanie.

Na razie mapa obejmuje obszar tylko trzech powiatów przylegających do granic
miasta (Łódź-Wschód, Pabianice, Zgierz), ale wkrótce zostanie rozszerzona na
całe województwo.

(msm) - Express Ilustrowany lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/619319.html

Spodziewałem się czegoś lepszego. Mam nadzieję, że to przymiarka do
prawdziwego portalu, ze zdjęciami lotniczymi naszego województwa.

nam przynajmniej miasto nie buduje stadionu
łks to zawsze byli żebracy, nie radzący sobie w życiu. tak było,
jest i będzie. a tłumaczenie, że stadion należy do MOSiRu jest już
nudne. Dla mnie łks to liczące na miasto nieroby z prezesem od
taniego wina. nazywają się rodowitymi, a są tacy rodowici jak
nieżydowska w czasach getta była ulica lutomierska i limanowskiego.
śmiać mi się z was chce. nie znacie historii tego miasta, genezy
jego rozwoju. podniecacie się, że Widzew nie powstał w 1910. Lepiej
idźcie oglądać m jak miłość. jesteście jak urząd miasta. kropa
zatrudnił swoich znajomków nieuków, ulice podziurawione. tak samo
jest z łksem, totalny del gruz. Widzew nie ma drużyny, trener
najemnik. Ale może w III lidze to się zmieni, ja z tego powodu i
większość kibiców Widzewa nie rozpacza. A to czy będzie się jeździć
do Zgierza czy Aleksandrowa. My mamy przynajmniej czym, wy musicie
wciąż liczyć na ośrodki pomocy społecznej.

Nowy miejski konserwator zabytkow?
Czyzbysmy dorobili sie nowego konserwatora miejskiego - pana Michala
Dominczaka? Do niedawna bym miejskim konserwatorem w Zgierzu...

Z DL:

Pieniądze na zabytki z UMŁ

Środa, 10 sierpnia 2005r.

Od września Urząd Miasta Łodzi zacznie dofinansowywać roboty konserwatorskie.
Z dofinansowania będą mogli skorzystać właściciele obiektów będących w
rejestrze zabytków, np. kościołów, kamienic lub kompleksów pofabrycznych. Na
ten cel zarezerwowano 2,5 mln zł.

Według Michała Domińczaka, miejskiego konserwatora zabytków, nie jest to suma
zbyt duża, biorąc pod uwagę stan wielu budynków.

– Dla wielu obiektów to jednak szansa na uchronienie przed dalszą degradacją.
Teoretycznie można otrzymać nawet 100 proc. dofinansowania projektu, ale z
reguły jest to połowa – mówi Michał Domińczak.

Zapewne o dofinansowanie wystąpią m.in. właściciele kompleksów pofabrycznych.
Popadają one w ruinę, a na świecie stają się coraz większą atrakcją
turystyczną.

(kar) - Dziennik Łódzki

==

Szkoda, ze dowiedujemy sie o tym niejako "przy okazji" a nie oficjalnie...

Poza tym, mam mieszane uczucia co do tego czlowieka. Czasem wyglasza
kontrowersyjne wypowiedzi nt.zabytkow i "zabytkowosci" ortaz sensu rejestru
zabytkow...

Czas pokaze co uda mu sie zrobic w Lodzi.

Pozdrowki!

Jego kompetencje, wrażliwość, wiedza i zaangażowanie zupełnie nie pasują do
obecnego stylu funkcjonowania i zarządzania miastem. Osobiście cieszę się z tego
faktu, bo ktoś taki, jak jasam szybko pożegnałby się z urzędem. To postać innego
formatu z innej bajki.
Moje początkowe zdziwienie faktem kandydowania jasama na posadę konserwatora
ustapiło miejsca pewności, że jednak nic z tego nie będzie.
MKZ, a taki skrót jest zamierzonym jego użyciem, jest rezultatem układu, wyrazem
parytetu, jaki został ustalony w początkach 2003 r. na szczytach władzy
politycznej w samorządzie metropolii i samorządów satelickich. Ludzie z zewnątrz
nie gwarantują sprawności, uległości, pełnej lojalności i posłuszeństwa.
Mówienie w tym miejscu o wykształceniu jest nie na miejscu, bo nie znajduje
zastosowania w praktyce działania władzy. Przykładów jest aż nadto wiele.
jak widzę, ulubionym zwrotem MKZ, a wiem, że nie jest on suwerenny w szermowaniu
takich opinii, jest gorycz, żal, gorycz porażki tzw. "przegranych". A może jest
jednak inaczej? Może nie przystoi personifikować, uwiarygadniać takiego stylu,
ponieważ zawsze powinno się być wiernym przede wszystkim sobie.

Ponawiam pytanie skierowane do MKZ o jego dokonania w procesie rewitalizacji
Starówki Zgierza? Odsyłanie mnie do skasowanego wątku jest nietaktem.

Co do jasama,to tym bardziej żywię niekłamaną sympatię i podziw dla jego
społecznych działań, im bardziej w sporach z urzędnikami wyraźnie zaznacza swoje
autentyczne poszanowanie dziedzictwa kulturowego Łodzi.

Pozdrawiam

Oczywiście prawda .
Jest tu tak obrzydliwa korupcja, że domyślam się, że na takie targi jeżdżą
pociotki i rodziny bonzów, którzy od lat okupują najważniejsze urzędy .
Z tego nic dobrego nie może wyniknąć dla miasta / bo jak widać są to osoby z
miernymi kwalifikacjami /. Na niektórych stanowiskach wiceprezydenckich /
prezydenckich / Lodzi czy np Zgierza siedzą nadal starzy pogrobowcy jeszcze z
czasów AWS. Każdy pamieta chyba co to było za ugrupowanie ? Nie wiem czy nie
przeskoczyło SLD w rozkradaniu.

Pabianice bez ekstraklasy?
Pabianice w imponującym stylu awansowały do ekstraklasy, a upośledzonych
urzędników z Pabianic ani to ziębi ani nie parzy. Mam nadzieję że ci panowie
grzejący stołki w urzędzie miasta pójdą w końcu po rozum do głowy i zrozumieją
że promocja przez sport to najlepsza promocja dla miasta. Tak duże miasto jak
Pabianice powinno mieć conajmniej jedną drużynę w ekstraklasie w jakiejkolwiek
dyscyplinie sportu. Weźcie przykład z okolicznych miast podobnej wielkości co
Pabianice: Bełchatów (drużyny w ekstraklasie piłki nożnej i siatkówki),
Piotrków Tryb. (drużyny w ekstraklasie piłkarzy ręcznych i piłkarek ręcznych),
Zgierz (ekstraklasa w halowej piłce nożnej), a Pabianice??? Bez sukcesów
sportowych drużyny z Pabianic nikt o mieście nie usłyszy, do miasta nie będą
spływać inwestorzy bo mało kto będzie wiedział że takie miasto w ogołe
istnieje. Mam nadzieję że dotrze to w końcu do was panowie urzędnicy.

Jak sie manipuluje tekstami
Szkolny przyklad manipulacji tekstami to artykul "Tramwaj w tunelu" z drugiej
strony Expressu Ilustrowanego z 7 lutego podpisany MR. Tekst wydawaloby sie
neutralny, sympatyczny, niepolityczny ... a jednak... W artykule jest o tzw
Tramwaju Regionalnym, czyli inicjatywie prezydentow Lodzi, Zgierza i
Pabianic. Wiecej mozna przeczytac tutaj:

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/337670.html
W tekscie, ktory jest relacja ze wspolnej konferencji prasowej Kropiwnickiego
i Teodorczyka ani slowa nie ma o glownym pomyslodazwcy tego przedsiewziecia,
czyli Kropiwnickim. Jest za to cytat z wypowiedzi Teodorczyka a z tekstu
wynika, ze Tramwaj Regionalny to pomysl wladz wojewodzkich, ktory powstanie
dzieki pieniadzom unijnym. Ani slowa o Urzedzie Miasta Lodzi i prezydencie
Lodzi.

Porownajcie to z tekstem:
www.uml.lodz.pl/indeksik.php3?menu2=2&zapytanie=2,01&poz=1&id=2187
oraz z tekstem z Gazety Wyborczej:
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,1902546.html

> prezydenci zgierza i pabianic biegli cześć łódzkich posłów też ale z tego co
> wiem to chyba tylko po i sld

No wlasnie. A gdzie PiS, LPO, gdzie reprezentanci urzedu miasta? Jak tak
bedziemy walczyc o te droge to jej nie wywalczymy. Poza tym skoro czesc
politykow byla a czesc nie to czemu media nie napisaly kto sie odliczyl a kto
ma wszystko w czterech literach?

Akurat to, że linię obsługuje jeden przewoźnik w niczym tu sytuacji nie
upraszcza. Problem w tym, że w strefie łódzkiej biletami zajmuje się LTZŁ,
czyli podwydział wydziału Urzędu Miasta, taryfę ustala Rada Miejska. W Zgierzu
mamy MUK, który jakośtam jest przedstawicielstwem urzędu w Zgierzu, a na lini
Pabianickiej biletami zajmuje się MPK - osobiście. W kraju o takim stopniu
ucywilizowania jak Polska niemożliwe jest, abe te trzy podmioty dogadały się w
sprawie podziału łupów z biletów. Dlatego na wspólny bilet to jeszcze długo
poczekamy...

Czy naprawdę przekracza to możliwości umysłowe naszych urzędasów z urzedu
miasta i MPK aby ułatwić ludziom jazdę nazwać po ludzku numery linii;
40 Zgierz - Pabianice
11 Helenówek - Chcianowice.
Kombinowanie z tablicami kierunkowymi, małymi, nieczytelnymi dla ludzi
starszych czy za zaparowanymi szybami jest poprostu chamskie.

No i wracamy do tzw. punktu wyjścia - bezsensowna reforma samorządowa, która
zamiast kreować racjonalne zarządzanie przestrzenią wykreowała irracjonalny
rozrost biurokracji samorządowej ze związanymi rękami. Pabianice, Zgierz, Łódź,
Konstantynów, Aleksandrów, Brzeziny, Koluszki, Tuszyn, Ozorków i wszystko co
pomiędzy powinno stanowić JEDEN powiat. I na poziomie powiatu powinny być
rozstrzygane m. in. problemy transportu w AGLOMERACJI. Bo granica organizmu
miejskiego nie kończy się w Helenówku i za Matką Polką, tylko za wymienionymi
miastami. Rozbicie odpowiedzialności na poziom gminek i karykaturalnych powiatów
to absurd, który wiąże ręce samorządom. Oczywiście żaden samorząd tego nie
przyzna, bo każdy ma na myśli przede wszystkim własny stołek, a dopiero później
dobro miejscowości (nie na darmo mówi się, że duży może więcej).

Natomiast w obecnym kształcie nie ma wątpliwości, że projekt powinien być
współfinansowany przez WOJEWÓDZTWO (czyli urząd marszałkowski), tak jak drogi
wojewódzkie i kolej są finansowane przez województwo.

Chwila, moment. Ustalmy fakty. Z tego co mi się udało wykoncypować, to
finansowanie MPK wygląda następująco: UMŁ płaci tej firmie za każdy przejechany
kilometr(podobnie jak innym firmom działającym na terenie miasta: MKT, TP,
Koro, MUK - Zgierz), przy czym ustala wszystko, od tras i częstotliwości
począwszy, na podziale taboru niskopodłogowego na poszczególne linie
skończywszy. Koniec. Kropka. MPK może jeszcze sobie trochę dorobić na usługach
remontowych. Natomiast cała heca z biletami itp, itd należy już do urzędu i to
on je wydaje, sprzedaje, czerpie z nich zyski, które nigdy nie pokrywają
wydatków. W związku z czym, a i owszem, transport pasażerski nie jest
opłacalny, ale polega to na tym, że miasto chce mieć transport publiczny, to za
niego płaci, natomiast MPK jest tylko wykonawcą zleconych i opłaconych usług,
więc jako firma ma pełne prawo przynosić zysk. Wydaje mi się, że jest to
całkiem normalna sytuacja.

Obiektywnie patrzac to naturalną koleją rzeczy jest wchłanianie mniejszch miast
przez wieksze. Wiadomo tez,ze większy osrodek mmiejski ma wiekszą siłe
przebicia niż kilka mniejszych np.powiatów, miast itp.
Połaczenia Pabianic, zgierza, Aleksandrowa, Konstantynowa itp. boja sie
najbardziej tamtejsze władze i urzędy,a mieszkańcom sie mówi,ze trzeba bronic
swoich ...wiec beda bronić organizować protesty itp.
Duzo tez zalezy od władz Łodzi narazie nei widze Kropy jako człowieka zdolnego
unieść te odpowiedzialnosc.On lubuje sie w drobnych akcjach PRowskich i akcjach
ad hoc podobnie jak prezydent Wrocka Dutkiewicz (jeżeli chodzi o Wrocław to tam
także gminy ościenne nei chca przyłaczenia do miasta np.Bielany Wrocławskie).

> Szkoda, że w mury dawnej drukarni nie wpasował się jakiś urząd, np Wydział
> Komunikacji UMŁ :-/

Ten obiekt, mimo niebanalnej architektury nie bardzo nadawał się do adaptacji na
biura- część pomieszczeń znajdowała się faktycznie na poziomie "-0.5"- czyli
jakiś 1 m poniżej ul. Zgierskiej.

> A tu... szczerze powiedziawszy, to okolica jest taka, że chyba żadna zabudowa
> nie jest w stanie tego zmienić i nie będzie razić. Oby postawiono jakieś
> porządne budynki.

Bez przesady, są gorsze tereny w mieście.
Po jednej stronie masz bloki przy Snycerskiej (z lat 50 i 60), obok Kaufland na
dawnych terenach Chemiskóru, naprzeciwko ABC (chyba pierwszy budynek pofabryczny
w Łodzi zaadaptowany po 1989r. na obiekt handlowy). Od strony Zgierza
11-piętrowce z końca lat 70.
Całość nie wygląda tak źle, jakby wynikało z nazwy "Stare Bałuty" :)

nocny_piter napisał:

> Perturbacje płacowe w Zgierzu przyniosły olbrzymią korzyść pacjentom(...)

No to jest dopiero bełkot.
Przypomnę, że perturbacje płacowe najpierw doprowadziły do zamknięcia Pediatrii.
Rodzice z chorymi dziećmi wpadli w popłoch. Musieli jeździć do szpitali w Łodzi.
Sprawa stała się tak głośna, że urząd miasta podjąć musiał nadzwyczajne działania.
Czy to są korzyści?
Ale to nie koniec problemów.
Teraz lekarze z innych oddziałów zaczynają się buntować i domagać podwyżek.
Co będzie dalej - nie wiadomo.Albo wiadomo - będzie zamęt.
To wszystko z pewnością obniża poziom opieki nad pacjentami.
Czy o to chodzi?

Tylko wyjątkowa krótkowzroczność, bezmyślność i zła wola mogą być powodem
bagatelizowania problemu właściwych regulacji płacowych lekarzy.
Tak dzieje się od bardzo dawna. I nie ma mądrych, którzy ten problem ogarną.
Zarówno wśród decydentów, jak i niektórych forumowiczów.

> A co pacjenta obchodzi ile zarabia jego lekarz? Skoro pracuje, leczy, to
> widocznie mu dobrze.

Taaa.
Ale jak pracuje lekarz i jak dobrze leczy to pacjenta już raczej obchodzi, prawda?
Bełkotu ciąg dalszy.

Z tą regulacją ustawową, faktycznie przegiąłem.
Chodzi o to, że w jednej placówce obowiązuje jeden regulamin wynagrodzeń.
Jeśli jest inaczej to dyrektor łamie prawo.
I tyle.

o jednym takim drżeniu
Co tu dziś tak pusto? Nie ma Was?
Historia jest taka: siedzę w jednym z krzykliwych fastfoodowych ogródków w
centrum Wa-wy. Miasto szumi, z głosników leci bełkot jednego sezonu, siedzę z
colą i papierosem w przerwie od ganiania po urzędach, bibliotekach i
sekretariatach- ważnych-placówek-oświatowych. I nagle co słyszę? Słyszę od
dawna niesłyszą "Love Song" The Cure i dostaję takich dreszczy, że pet
przykleja mi się do ust, a przez plecy biegną ciarki jak diabeł. Jeżeli
jeszcze tego nie wiedziałam nagle zdaję sobie sprawę: to jest GENIALNE!!
Takich iluminacji muzycznych miałam jeszcze w przeszłości:
- "Wrapped Around Your Finger" The Police w kuchni podczas zmywania ok m-c
temu. Zakręciłam wodę i falowałam po mieszkaniu. Po tylu latach świadomość:
To jest nadal GENIALNE!
- "New Year's Day" U2 w taksówce wiele lat temu. Udzieliło się nie tylko mnie-
wszyscy zamarli, 5 osób odezwało się po zakończeniu : To jest GENIALNE!
Książki to inny temat. W tej chwili mam wielką świadomość swojej fascynacji w
autokarze międzynarodowym gdzieś pod Zgierzem, na początku baaardzo długiej
podróży przez Europę: "O miłości i innych demonach" Marqueza. Zachłyśnięcie
pamiętane do dziś!
Co z Wami??
Ekstatyczna dziś i egzaltowana niezmiernie,
OHB

W latach 50'tych bylo wiecej dzielnic. Obecne Baluty to polaczenie dawnej
dzielnicy Baluty i dzielnicy Staromiejska (mniej wiecej od linii Lagiewnicka -
linia kolejowa Widzew-Zgierz na wschod). Dzielnica Gorna powstal z dwoch
dzielnic - Ruda i Chojny (podzial mniejwiecej na linii ulicy Granicznej, a jak
dalej na polnoc nie wiem). granice Polesia i Widzewa w niewielkim stopniu
zmieniono. Wieksze zmiany chyba byly ze Srodmiesciem.

Obecnie pozostaly pewne idiotyzmy, ktore powstaly po powiekszeniu terenu
miasta. Popatrzciena na polnocny kawalek Lodzi. Zamiast przydzielic
(logicznie) Imielnik i Wilanow do Widzewa - nowy teren przylaczony
przydzielili do Balut. Efekt popatrzcie na plan Lodzi.

Ja bym generalnei wzmocnil osiedla gminy i zlikwidowal ta czape potwornie
kosztownych darmozjadow wpostaci Urzedow Dzielnicowych. Niczemu to nie sluzy,
nie przybliza urzedu do mieszkanco - bo urzedu i tak sa niemalze przy
samiutkim srodmiesiu umieszczone jeli nie na terenie Srodmiescia jak w
przypadku Polesia. Tak wiec wladza wcale nie jest blizej mieszkoancow dzieki
dzielnicom, a wiecej naszych wspolnych pieniedzy marnotrawionych jest na
biurwy znudzone zyciem liczace czas pracy iloscia herbat wypitych i iloscia
plotek wymienionych z kolezankami.

atrakcyjna oferta-obsługa kursów językowych!
Firma SITA i 3WAY poszukuje wykształconych lektorów: angielskiego,
hiszpańskiego, niemieckiego, francuskiego i włoskiego. Szukamy osób, które
poprowadzą zajęcia z uczestnikami kursów językowych metodą SITA w Urzędzie
Miasta w godzinach popołudniowych, 3-4 razy w tygodniu, począwszy od
października 2007. Oferujemy: atrakcyjne wynagrodzenie, bezpłatne szkolenie
lektorskie SITA (o wartości 400zł), komplet materiałów lektorskich i
Certyfikat SITA, zatrudnienie na umowę zlecenie popołudniami od 10.2007 do
1.2008.

Firma SITA i 3WAY poszukuje opiekunów grup. Szukamy osób, które poprowadzą
zajęcia z uczestnikami kursów językowych metodą SITA w Urzędzie Miasta w
godzinach popołudniowych, 3-4 razy w tygodniu, począwszy od października 2007.
Oferujemy: atrakcyjne wynagrodzenie, zatrudnienie na umowę zlecenie
popołudniami od 10.2007 do 1.2008, możliwość bezpłatnej nauki języka metodą
SITA, profesjonalne szkolenie gratis.

Zainteresowane osoby prosimy o kontakt:

Tel. 56 664 11 15 (od poniedziałku do piątku w godzinach 9.00-16.00)
Tel. 0 500 501 906 (od poniedziałku do piątku w godzinach 10.00-20.00)
e-mail: gbe@blizejeuropy.pl
www.blizejeuropy.pl

Miasta, w jakich zatrudnimy lektorów i opiekunów:

Województwo Łódzkie:

1.Łódź
2. Piotrków Trybunalski
3.Pabianice
4.Tomaszów Mazowiecki
5.Bełchatów
6.Zgierz
7.Skierniewice
8.Kutno
9.Zduńska Wola
10.Sieradz
11.Łowicz
12.Wieluń
13.Opoczno
14.Ozorków
15.Aleksandrów Łódzki
16.Łask
17.Rawa Mazowiecka
18.Konstantynów Łódzki
19.Łęczyca
20.Głowno
21.Koluszki
22.Brzeziny
23.Żychlin
24.Wieruszów
25.Zelów
26.Poddębice
27.Pajęczno
28.Sulejów
29.Działoszyn
30.Drzewica
31.Przedbórz
32.Stryków
33.Złoczew
34.Warta
35.Rzgów
36.Biała Rawska
37.Uniejów
38.Kamieńsk
39. Błaszki
40.Szadek
41.Radomsko
42.Tuszyn
43.Krośniewice

45 znowu w Zgierzu!
Nie wiem co jest grane ale dziś widziałem w Zgierzu tramwaj linii... 45. I to
w dodatku jakiś z głębokiego archiwum PRL-u. Co to? Jakiś film mają kręcić?

To było po południu na placu przed urzędem miasta.

Teufel-o czestotliwości kursów do Pabianic nie zdecydowało UMŁ, ale MPK-bo to ich komercyjny odcinek. Samofinansujący się,z założenia,odcinek.
Podobnie z częstotliwością do Zgierza-tam nie amczał p[aluchów UMŁ,ale Urząd Miasta Zgierza.
A więc nominacja znowu odpada.

Jestem przeciwny przedłużeniu 4 do Zgierza kosztem likwidacji 45, a w powstanie
18 na takiej trasie pozwolę sobie nie wierzyć.

Reszta może być, ale znając wstręt MPK i Urzędu Miasta do oznaczeń "A" i "B"...

pozdrawiam

K O N S U L T A C J E społeczne 29.09-6.10.2008
Chcą dobrych dróg, ale nie obok domów, 29-10-2008
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/903284.html
Dzisiaj rozpocznie się pierwszy etap konsultacji społecznych z organizacjami
ekologicznymi i mieszkańcami gmin, przez które ma przebiegać droga ekspresowa
S14, czyli zachodnia obwodnica Łodzi. (...)

Nie wszystkim mieszkańcom podoba się projekt budowy drogi w okolicach ich domów.
GDDKiA wspólnie z Biurem Projektowo-Badawczym Dróg i Mostów - Transprojekt
Warszawa proponują przynajmniej trzy warianty przebiegu S14. Przedstawiciele
tych instytucji od dziś do 6 października będą spotykać się z mieszkańcami
poszczególnych gmin i miast, przez które ma przebiegać obwodnica. Jest to okazja
do wniesienia skarg i propozycji wobec planowanych korytarzy trasy S14. Drugi
etap konsultacji społecznych będzie trwał do 17 października. W tym czasie można
będzie przesyłać pisemne zastrzeżenia i wnioski do łódzkiego oddziału GDDKiA. Na
tej podstawie zostaną wybrane dwa warianty przebiegu S14, spośród których
wojewoda wybierze ostateczną lokalizację tej drogi. Powinno to nastąpić do
połowy 2009 roku. Wówczas dopiero rozpoczną się prace nad projektem budowlanym S14.

Dokładne mapy wariantów przebiegu drogi ekspresowej S14 są dostępne na stronie
internetowej GDDKiA (plik pdf, 10MB)
www.lodz.gddkia.gov.pl/S14/Mapa_warianty_przebiegu_S14.pdf
HARMONOGRAM SPOTKAŃ:
- poniedziałek, 29 września, godz. 13 - Urząd Gminy Pabianice, Torowa 21
- wtorek, 30 września, godz. 13 - Urząd Miasta Zgierza, pl. Jana Pawła II 16
- środa, 1 października, godz. 14 - Urząd Gminy Aleksandrów Łódzki, pl. Kościuszki 2
- czwartek, 2 października, godz. 11 - Urząd Miejski Konstantynów, Zgierska 2
- poniedziałek, 6 października, godz. 13 - Urząd Miasta Łodzi, ul. Piotrkowska
104, duża sala obrad

> W sumie zgierski Markab mógłby coś nocnego uruchomić :)

Markab albo Urząd Miasta Zgierza wzorem linii tramwjowej 11 powinien
dogadać się z MPK lub ZDiT w sprawie wydłużenia N2 lub N5 na osiedle 650-lecia.

Pół na pół z Unią na tramwaj (DŁ)
Pół na pół z Unią na tramwaj
www.lodz.naszemiasto.pl/gospodarka/388515.html
Sobota, 31 lipca 2004r.

W Ministerstwie Gospodarki i Pracy złożono 12 wniosków z największych
polskich aglomeracji o dofinansowanie inwestycji komunikacyjnych ze środków
Unii Europejskiej. Łódź stara się o dotację w wysokości 181 mln 155 tys. zł
na Łódzki Tramwaj Regionalny Zgierz – Łódź – Pabianice w ramach „modernizacji
transportowej osi aglomeracji łódzkiej”.

– Szybki tramwaj byłby odpowiednikiem kolei kursującej w Trójmieście – mówi
Przemysław Wnuk, główny specjalista w Wydziale Rozwoju i Analiz Zarządu Dróg
i Transportu Urzędu Miasta Łodzi. – Pieniądze z funduszy strukturalnych
pokryłyby połowę kosztów. Drugą muszą wygospodarować trzy samorządy: łódzki,
pabianicki i zgierski.

Tramwajową inwestycję zaplanowano na lata 2005 – 2008. Na początek potrzebna
jest modernizacja 28 kilometrów torowiska. W Łodzi część szyn została już
wymieniona, bądź zmodernizowana, co trochę obniży koszty przedsięwzięcia
(wymiana kilometra torowiska kosztuje ok. 4 mln zł).

Na zmodernizowanej trasie mają kursować tramwaje niskopodłogowe,
dwukierunkowe (na początku i końcu pojazdu jest kabina motorniczego), co nie
wymaga budowy pętli. Do obsługi trasy wystarczyłoby 16 wagonów. Pasażerowie
zyskaliby komfort podróżowania i zaoszczędzili czas dzięki systemowi
sterowania ruchem. Sygnalizacja świetlna ma być tak zsynchronizowana, by
tramwaj miał zawsze pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach.

Obliczono, że po modernizacji trasę z Łodzi do Pabianic tramwaj pokonywałby
12 minut szybciej niż teraz, a do Zgierza 7 minut szybciej.

Kursującą po wspomnianej trasie linią nr 11 podróżuje dziennie 20 tysięcy
pasażerów. Po modernizacji mogłoby być ich o 15 procent więcej.

Dowod #2 - artykul z 20 stycznia 2001
Przez gminy po szynach
20 stycznia 2001

W godzinach szczytu na każdy z 50 przystanków na trasie Zgierz-Pabianice
regionalny tramwaj ma podjeżdżać co 8-10 minut

Za kilka lat Pabianice, Łódź i Zgierz ma połączyć jedna „szybka” linia
tramwajowa.

Wczoraj w Dobieszkowie (gmina Stryków) przedstawiciele samorządu wojewódzkiego
oraz władz Łodzi, Zgierza, Pabianic, Ksawerowa, Ozorkowa, a także powiatów
pabianickiego i zgierskiego podpisali list intencyjny w sprawie projektu pod
nazwą Łódzki Tramwaj Regionalny.

Według projektu, między Zgierzem a Pabianicami kursować będzie od 15 do 20
nowoczesnych tramwajów. Przewoźnik dysponujący własnym taborem wyłoniony
zostanie w drodze międzynarodowego przetargu. Niewykluczone, że zostanie nim
Międzygminna Komunikacja Tramwajowa, obsługująca linie z Łodzi do Pabianic,
Zgierza i Ozorkowa. MKT planuje zakup 20 nowoczesnych wagonów tramwajowych.

– Jak wiadomo jeszcze w tym roku ruszy szybki tramwaj ze wschodu na zachód,
czyli z Widzewa na Retkinię. Łódzki Tramwaj Regionalny, łączący północ z
południem aglomeracji, będzie jego naturalną kontynuacją – powiedział nam
Konrad Frejdlich z Wydziału Informacji i Promocji Urzędu Miasta Łodzi.

Tramwaje ŁTR będą miały do pokonania trasę o długości 28 km (z możliwością
wydłużenia trasy do Ozorkowa).

– Tramwaj regionalny to duże przedsięwzięcie. Wiele jednak przemawia za jego
realizacją. Przede wszystkim ŁTR będzie szybkim i ekologicznym sposobem na
pokonanie trasy Zgierz-Pabianice, stanowiącym konkurencję dla aut osobowych.
Poza tym, zintegruje Łódź z przyległymi miejscowościami – stwierdził Konrad
Frejdlich.

Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie w realizacji projektu, pierwszy regionalny
tramwaj nowego typu wyjedzie na trasę za około 3 lata. Wydział Komunalny Urzędu
Miasta Łodzi liczy na współfinansowanie przygotowań do uruchomienia ŁTR przez
Unię Europejską, która przyznaje środki na tego rodzaju przedsięwzięcia. (pik)

ciekawe kiedy u nas?
Poczta Polska rozpoczęła wojnę z telepajęczarzami. Zawiadamia łodzian o
wzmożonych kontrolach, które będzie przeprowadzać w naszych domach. Jej
pracownicy już sprawdzają, kto nie zarejestrował odbiorników radiowych i
telewizyjnych lub nie płaci abonamentu.

Puk, puk, kontrola

W Łodzi i okolicach (Zgierz Pabianice, Brzeziny) zarejestrowanych jest 339
tys. abonentów - tylu zgłosiło w urzędach pocztowych swoje odbiorniki. Co
dziesiąty jednak za posiadanie radia czy telewizora nie płaci. Ilu z nich nie
pofatygowało się nawet powiadomić o nich urzędników poczty? To wielka
niewiadoma.

Pewne jest, że nielegalnych użytkowników jest coraz więcej. Stąd kontrole.
Pracownicy poczty wyruszają w miasto zgodnie z rozporządzeniem ministra
łączności (DzU nr 70 z dn. 3 sierpnia 1993 r.). Za każdy "odkryty" nielegalny
telewizor otrzymają 46 zł, a za radio ok. 15.

- Przed wejściem do mieszkania kontrolerzy muszą przedstawić cel wizyty -
tłumaczy Krystyna Marusińska, kierownik działu organizacyjnego Dyrekcji
Okręgu Poczty Polskiej w Łodzi.

Powinni pokazać upoważnienie, legitymację i dowód osobisty.

Kontrole mogą przeprowadzać tylko w obecności dorosłych. - Gdy już wejdą do
mieszkania, trzeba pokazać im dowód rejestracji odbiornika, czyli książeczkę
opłat za radio i telewizor - wyjaśnia Marusińska.

Jeśli lokator nie będzie jej miał, a kontroler sprawdzi, że sprzęt działa,
zaczną się kłopoty.

Nikogo nie ma w domu

Kara za używanie niezarejestrowanego odbiornika wynosi trzydziestokrotność
miesięcznej opłaty abonamentowej. W przypadku telewizora bądź telewizora i
radia jest to 462 zł, jeśli korzystamy tylko z radia zapłacimy 148,50 zł.

Unikniemy jej, gdy udowodnimy, że radio lub telewizor kupiliśmy nie wcześniej
niż 14 dni temu. Wówczas wystarczy pokazać kartę gwarancyjną sprzętu,
rachunek zakupu albo kwit odprawy celnej.

- A co, gdy nie wpuszczę kontrolera do mieszkania? - pytają czytelnicy.

Nic. Pracownik poczty nie ma prawa wyważać naszych drzwi ani wzywać policji.
Pisze notatkę, że nie dostał się do środka i za jakiś czas odwiedza
delikwenta ponownie

To na twoim miejscu zastanowił bym się nad wycieczką do Zgierza w dogodnym
terminie. Wiele zostało tu popsute bezmyślnie, trochę poprawiono, w sklepach
leży jakiś towar, ceny europejskie. Gości nie biją, ludzie nie stoją bezmyslnie
tylko latają jak wścieknięci. Można zwiedzić fajne pobojowiska jak np. ZPB
Boruta, Zeltor, Jednostka WP przy Piątkowskiej. Można powąchac nowy sznyt -
Niejaki tzw. biznessmen p. Grabek za przekręconą kasę, dzięki lokalnym kolesiom
i maszynerii ze złomu urządził na przeciwko jednostki wojskowej na
Konstantynowskiej gnaciany browar. Jest to super nowoczesny zakład produkcji
żelatyny i tym podobnych specjałów. Jak wiadomo ekologiczny surowiec o
przyjemnym zapachu i wyglądzie trzeba przywieźć, rozładować i zająć się nim za
pomocą najnowszych technik. Potem to zdaje się trzeba gotować do skutku. Trochę
się przy tym ulotni do otoczenia. Przez to tradycja w rejonie "Boruty" została
niewielkim kosztem utrzymana. Smród czasami jest taki, że na szczęście nie
stacjonuje tam jednostka pancerna albo artylerii bo niedogotowane gnaty
wyleciały by w kosmos a tradycja by zanikła. Wyobraź sobie że Bzura juz prawie
nie cuchnie kosztem dotacji, kredytów, ulic bez oświetlenia, chodników,
kanalizacji i dziur takich, że co lepszy obywatel jeździ po mieście terenówką.
Niestety system obliczony został na półmilionowe miasto a tu nikomu się nie
chce robić dzieci bo go pozamiata elektrownia, telefony, "spółdzielnia
mieszkaniowa", urząd skarbowy i tym podobne instytucje charytatywne. Przeważnie
kończy się taka heca u komornika. Ta kreatura jest w Zgierzu wzorowa i wykonuje
swoją pracę (jako jeden z niewielu urzędników) wyjątkowo sumiennie. Jak będę
miał więcej czasu podeślę więcej informacji o atrakcjach turystycznych. Pytanie
niedyskretne: Czy masz dzieci i czy rozmawiają po polsku czy po niderlandzku i
w "inglisz" albo "dojcz". Pozdrawiam. PS: Niektórzy pracownicy zgierskich firm
przemieszczają się śmigłowcem ponieważ oglądanie nieruchomej panoramy Kuraka
przez godzinę z auta w drodze do Łodzi ich wyraźnie nudzi.

Kolejny przykład to sprawa ścietych topoli...
to są podstawy, które każdy zapyziały urzędnik powinien mieć w małym paluszku!

Topole wycięto nielegalnie!

Firma komunalna, która na polecenie prezydenta Zgierza – Karola Maślińskiego
wycięła z placu Stary Rynek siedem kilkunastometrowych topoli nie miała na to
stosownego pozwolenia wydanego przez służby ochrony środowiska.

W związku z tym, budżet miasta może zostać obciążony karami sięgającymi
kilkuset tysięcy złotych!

Problem polega na tym, że pozwolenie na wycięcie drzew wydał prezydent miasta
Zgierza. Tymczasem od 16 kwietnia 2004 roku obowiązuje nowa ustawa, która w
odniesieniu do terenów należących do gminy przekazuje te kompetencje w ręce
starosty.

– Nie wydawałem żadnej decyzji w tej sprawie, wszystko więc wskazuje na to, że
drzewa na Starym Rynku zostały wycięte nielegalnie – mówi Lesław Jarzębowski,
starosta zgierski.

– Żeby rozwiać wszelkie wątpliwości, w tym tygodniu wysłałem pismo do
prezydenta Zgierza z prośbą o wyjaśnienia. Przed wydaniem ostatecznej decyzji o
nałożeniu kar zasięgnę jeszcze opinii Samorządowego Kolegium Odwoławczego –
dodaje starosta.

Kary za nielegalne wycięcie drzew są zależne od grubości ich pnia i wynoszą ok.
3 tys. zł za każdy centymetr.

Jak ustaliliśmy w wydziale ochrony środowiska Starostwa Powiatowego w Zgierzu,
wycięcie topól na Starym Rynku może uszczuplić kasę miasta o kwotę od 600 tys.
zł do 1,5 mln zł!

– Dokumenty w sprawie wycinki drzew były przygotowane przez radców prawnych i
merytorycznych pracowników urzędu, ja tylko je podpisałem – mówi prezydent
Zgierza, Karol Maśliński. – Nie czuję się więc za nic odpowiedzialny. Wycięte
drzewa były stare, sadzone jeszcze za czasów okupacji. Stanowiły duże
zagrożenie dla przechodniów, bo w każdej chwili mogła je złamać wichura.
Wycinka była związana z planowaną w tym roku modernizacją Starego Rynku,
obejmującą przebudowę jego infrastruktury, położenie nowej nawierzchni i nowe
nasadzenia zieleni w formie iglaków. Czepianie się już wprowadzonych zmian jest
złośliwością ze strony moich opozycjonistów, którzy ożywiają się zawsze, gdy
chcę zrobić coś pożytecznego dla miasta...

(dj)

Data publikacji: 5.03.2005

Nie narzekać! Źle macie? Coś się zmieniło na gorsze? NIE! No! Niniejszym
zamierzam więc kandydować na urząd Prezydenta Miasta Zgierza :D. O miejscu na
liście powiadomie w odpowiednim czasie. Pozdrawiam Was kochany elektoracie! :D
:D :D :D

Mowa wcześniej była o języku potocznym, a Ty pokazujesz przykłady... trochę
nietrafione! To jest normalne nazewnictwo. Tak samo można znaleźć inne miasta.
Urząd Miasta Zgierza, w wawie jest jeszcze Miasta Stołecznego...

byłem dzisiaj w urzędzie komunikacji
w waszym zgierzu
zdaje sie że to jest na nowym miescie

powiecie co top za insttucja jest
naprzeciwko -teatr jakis czy co.
są tam jakies przedstawienia.

Bedzie obwodnica drogi 71 (wsch-zach)

EXPRESS ILUSTROWANY, 20.10.2007

ZGIERZ BĘDZIE MIAŁ OBWODNICĘ!

W przyszłym roku ruszy budowa drogi, która odciąży od ruchu
ciężarówek centrum Zgierza - zapowiada prezydent Jerzy
Sokół. Są na ten cel zapewnione oerodki z Urzędu Marszałkowskiego.
Miasto już zleciło wykonanie projektu, jeoeli wszystko
dobrze pójdzie, za półtora roku pierwszym odcinkiem obwodnicy pojadą
samochody.
Władze Zgierza postanowiły uciec się do pewnego fortelu. Ponieważ
szans na budowę obwodnicy ze oerodków Generalnej
Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nie było prawie żadnych,
wymyoelono, że nie będzie to obwodnica, ale droga dojazdowa
do zgierskiej podstrefy Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej,
działającej na terenie dawnych zakładów "Boruta".
Taką inwestycję może sfinansować Marszałek Województwa, bo to jemu
podlegają strefy. Może, i jak się okazuje, sfinansuje.
- Mamy takie zapewnienie, że ta inwestycja znajdzie się w
przyszłorocznym budżecie Urzędu Marszałkowskiego - mówi
prezydent Sokół. - To wynik długotrwałych negocjacji i lobbingu
naszych zgierskich posłów. Ale był to lobbing w pozytywnym
tego słowa znaczeniu, który przyniósł dobre rezultaty.
Nowa droga będzie dojazdem do strefy, ale korzystać będzie z niej
mógł każdy, kto jedzie tranzytem przez Zgierz. W
pierwszym etapie powstanie odcinek od ulicy Aleksandrowskiej (jego
wylot znajdzie się naprzeciwko skrzyżowania z ulicą
Gałczyńskiego) do Konstantynowskiej (obok jednostki wojskowej).
Ma on zostać poprowadzony oeladem gruntowej dzioe ulicy
Miroszewskiej i drogą dojazdową do firmy Brenntag. W kolejnym
etapie powstanie odcinek od Konstantynowskiej do Łódzkiej (wzdłuż
bocznicy kolejowej), a w ostatnim ma zostać wybudowana
droga od ulicy Łódzkiej do Długiej, częoeciowo zupełnie nowa, a
częoeciowo z wykorzystaniem dzisiejszej ulicy
Kolejowej.
- Już pierwszy etap pozwoli na wyeliminowanie ruchu ciężkich
pojazdów ze starówki, gdzie mamy najwięcej problemów,
bo pękają stare domy i zabytkowe budowle, jak choćby kooeciół oew.
Katarzyny - mówi prezydent Sokół. - Są realne szanse,
że w ciągu trzech, czterech lat Zgierz uzyska obwodnicę, pozwalającą
na skierowanie nią ruchu w kierunku Strykowa, Łodzi,
Aleksandrowa i Pabianic.

Pewno Urząd Miasta. Jeża już nie ma.
Kurde nic w tym Zgierzu nie ma, no może jakiś wariat porwał by się na fotkę
stawu Cerkiego.

Uniwersytet Trzeciego Wieku - dla Seniorów.
W Zgierzu od 15 października rozpocznie działalność Uniwersytet Trzeciego Wieku.
Inicjatywa skierowana jest do mieszkańców powiatu zgierskiego, którzy ukończyli
50 rok życia.
Celem działalności uniwersytetu jest aktywizacja społeczna i kulturalna, dbałość
o zachowanie i zwiększenie sprawności intelektualnej i fizycznej tej grupy wiekowej.

Każdy słuchacz uniwersytetu może uczestniczyć w zajęciach warsztatowych oraz
wykładach tematycznych. Na pierwszy semestr organizatorzy zaproponowali 4
sekcje: artystyczno- humanistyczną, językową, informatyczną, promocji zdrowia i
zdrowego trybu życia.

Wybór sekcji poprzedzony został ankietą wśród mieszkańców, z zapytaniem czy
byliby zainteresowani działalnością takiego uniwersytetu. Ankiety przeprowadzono
bezpośrednio wśród mieszkańców oraz osób zrzeszonych m.in w Związku
Nauczycielstwa Polskiego, Lidze Kobiet Polskich, Związku Emerytów Rencistów i
Inwalidów. Okazało się, że zgierzanie są bardzo zainteresowani taką formą
spędzania wolnego czasu. Z zajęć jakie najbardziej preferowali, znalazły się w
ofercie zaproponowanej na pierwszy semestr.

Realizacji inicjatywy podjęły się trzy instytucje: Urząd Miasta Zgierza (Wydział
Kultury, Sportu i Zdrowia), Miejski Ośrodek Kultury w Zgierzu i Związek
Nauczycielstwa Polskiego w Zgierzu.

Każdy uczestnik płaci jednorazowe wpisowe w wysokości 15 zł i 50 zł czesnego za
jeden semestr. Pozostałe środki finansowe niezbędne do finansowania uniwersytetu
będą pochodziły z budżetu miasta. Takie środki są zabezpieczone w Wydziale
Kultury, Sportu i Zdrowia.

Zajęcia prowadzone przez specjalistów będą odbywały się m.in. w Miejskim Ośrodku
Kultury.

Formularze zgłoszeniowe można pobierać w Wydziale Kultury, Sportu i Zdrowia (
Pl. Jana Pawła II 16, p.221), w Miejskim Ośrodku Kultury ( ul. Mielczarskiego 1)
i siedzibie Związku Nauczycielstwa Polskiego ( ul. ks. Rembowskiego 29).

Zapisy przyjmowane są od 4 września. Inauguracja roku akademickiego (z rozdaniem
legitymacji, indeksów) odbędzie się 15 października 2007 roku w Urzędzie Miasta
Zgierza.

Bliższe informacje:
Tomasz Tołłoczko - Naczelnik Wydziału Kultury, Sportu i Zdrowia - tel. 0-510-068-238
Anna Konopa - Wydział Kultury, Sportu i Zdrowia - tel. 0-42 714-32-26

Komunikat prasowy UMZ

Co do bezpieczeństwa nie ma sie czego obawiać.
Impreze ochrania 60 ochroniarzy 40 policjantów i strażników miejskich.

Urząd miasta Zgierza dołoży wszelkich starań aby zabezpieczyć nie tylko teren
imprezy ale również pobliskie osiedla.

na placu przed urzędem miasta(obok kościoła) stały wiele lat tak zwane ogródki
(piwne) i spotykało się w nich mnóstwo ludzi,miejsce to tętniło zyciem.
tymczasem plac oszpecono wycinając stare topole,a ogródki zlikwidowano, a w
zamian nie pojawiło się nic już od dwóch lat co najmniej(choc są projekty-które
nawet wygrywały nagrody na jakichs konkursach-inna sprawa,ze dla większosci
zgierzan irracjonalne-wyrównanie placu-przecież istniejących obok kamienic nie
da się wyrównać).
dlatego zgierz wieczorem wygląda smutno.

inna sprawa jest z parkiem,gdybyście uważnie się przyjżeli,docenili byście
walor tego miejsca(duzy i piękny niegdyś staw otoczony alejkami-kiedyś
siedzieli nad nim nawet wędkarze) które po wielu latach w koncu zostało
przywrócone nieco do życia,gdyż dotychczas było to miejsce spotkan miejscowej
żulii i nawet w dzien nikt się tam nie zapuszczał.mam nadzieję,ze stan który
tam zobaczyliscie jest stanem przejsciowym i uda się wreszcie tchnąć zycie w to
miejsce.
jesli uda się wprowadzić zycie do parku,wkrótce zniknie i blaszak,a zastąpią go
kafejki i butiki na całym pasie ziemii w kierunku centrum,natomiast dziś cieszę
się,ze choc w dzien da się tam wejsc.

dworzec o ile wiem należy do pkp i są plany jego odnowy,bo jest to typowy
budynek z początków tego srodka transportu w polsce,inna sprawa ,jak uda się go
ochronić przed wandalami w przyszłosci pozostaje otwarta.jest jeszcze drugi
dworzec w miescie,ten to dopiero wygląda-nie uwierzylibyście,ze zatrzymują się
tam pociągi:)

niestety ,zyjemy tu gdzie żyjemy,tyrystów sciągnąc będzie nie łatwo,przez
dziesiątki lat byliśmy typową sypialnią Łodzi stąd taki stan naszego miasta.
mimo wszystko da się jednak tutaj żyć.do cywilizacji jest niedaleko,a w
mniejszym miescie nie włuczy się wieczorami taka ilośc nie mających co ze sobą
zrobić koleżków w dresach,smiem twierdzić,ze żyje się tutaj dużo spokojniej i
bezpieczniej niż w takiej Łodzi czy innym wielkim miescie.
pozdrawiam

Licytowałbym Jeża ze Zgierza - są takie fajne, pluszowe, ale jakoś nikt nie
wystawił na licytację. Może Urząd Miasta rzuciłby jakiegoś?

To już jest klęska, i wie o tym dobrze każdy kto w godzinach porannych próbuje
się jakoś przebić swym autem w kierunku Łodzi. Ale te drogi - mowa o S8 i S14 to
nie tylko rozwiązanie problemów komunikacyjnych Łodzi, Zgierza i calego regionu,
ale przede wszystkim możliwość nowych inwestycji i bodziec dla poprawy sytuacji
na rynku pracy. Jak bardzo Zgierz potrzebuje obydwu tych rzeczy - pisać o tym
chyba nie muszę. Poniżej zamieszczam opis trasy biegu sztafety. Myślę, że warto
jest się zaangażować w coś, co będzie miało pozytywny wydźwięk i udowodnić, że
zależy nam na Zgierzu.
Program sztafety:
19 kwietnia 2007 roku:
07.45 - start w Sieradzu
09.30 - Zgierz
09.45 - Zduńska Wola
10.45 - Aleksandrów Łódzki
11.45 - Łask
12.00 - Konstantynów Łódzki
13.30 - Pabianice - spotkanie uczestników ze Sztafetą ze Zgierza, Aleksandrowa
Łódzkiego i Konstantynowa Łódzkiego
15.00 - Łódź - wręczenie petycji Wojewodzie Łódzkiemu i Marszałkowi Województwa
16.00 - start biegu do Warszawy przez Stryków, Głowno, Łowicz, Sochaczew

20 kwietnia 2007 roku:
09.00 - spotkanie biegaczy z pozostałymi uczestnikami przedsięwzięcia na placu
przed Pałacem Kultury, wspólny bieg do Kancelarii Premiera, Ministra Transportu
i Sejmu - wręczenie petycji
Zgierski etap Sztafety rozpocznie się w dniu 19 kwietnia 2007 roku o godz. 9.30
przed Urzędem Miasta Zgierza, gdzie nastąpi start biegaczy - uczestników
sztafety. Meta biegu będzie miała miejsce w Aleksandrowie Łódzkim (trasa biegu w
Zgierzu ul. Aleksandrowską).

- 20 kwietnia 2007 roku o godz. 5.00 rano wyruszy ze Zgierza (sprzed Urzędu
Miasta Zgierza) autobus, który przewiezie zainteresowanych powyższą kwestią do
Warszawy.

A w ZGIERZU już działa od roku
Łódź nie ma a w Zgierzu już działa od roku
oczywiście Urząd Miasta nie dofinansowuje
tylko z pomocy publcznej sami to robią.

Pabianice - tramwaj na Bugaj.
Przy obecnym ukladzie linii i projektach to jedynie w Pabianicach zbudowanie odnogi moze oznaczac powstanie lokalnej komunikacji tramwajowej, ktora przejmie wiekszosc zadan transportowych realizowanych przerz autobusy.

Argumenty:

uklad przestrzenny miasta:
- miasto za wyjatkiem jednego najwiekszego blokowiska rozciaga wzdluz jednego ciagu ulic gdzie przebiega obecnie linia tramwajowa i bedzie przebiegac trasa LTR., zabudowa wielorodzinna to strefa 800 metrow na poludnie od tej ulicy i 500 metrow na polnoc od niej. W zasadzie centalana linia trajowa zalatwi wiekszosc zadan transportowych. Niewielkie skupisko blokow przy ulicy Orlej obsluza dwie linie autobusowe (1 dotychcczaswoa 1 skrocowna i linia 3 ktora bedzie zapewniac przejazd w zdluz poludniowej krawedzi miasta).

Duze blokowisko jest oddalone do glownej osi. Jest lpolaczone kilkoma gó..e ktorkimi chaotycznie kursujacymi liniami z centrum. Kiedys planowano tramaj wzdluz ulic Nawrockiego i Wlatera Janke. Taki obecny przebieg sprawa ze tramwja bylby zstosunkkow blisko do wiekszosci blokow. Gdyby uruchomic tramwaj lokalny laczacy Bugaj z Piaskami (petla Wiejska) to wieksosc linii autobusowych obecnie obslugujacych to osiedle moze zostrac zredukowana. Da to spore osczednosci na kosztach transprtu zbiorowego - trzy glowne linie autobuwe i pozostale obslugoewane przez mikrobusy. Te oszczednosci pozwola zwiekszyc zasgiek transportu zbiorowego w Pabianicach. Obecnie spore zamieszkale tereny miasta sa pozbawione komuniacji miejskiej (20 stycznia - Rypultowicka - Rzgowska).

Taka lokalna linie tramajwowa trudno byloby zrobic w Zgierzu (stromy podjazd na ul. Dlugiej - przebig przez Kurak choc calkei, calkiem wydluza czas przejazdu). Natomiast uskztaltowanie Pabianic sprawai ze sa tam idelane warunki dla lokalnej linii trtamajowej. Loaklan linia moze byc osluzowan mnije pojemnym taborem dzieki czemu oplaci sie wieksza czestotliwosic kursowania.

Moge przyniesc na spotkanie ITZ plan Pabianic z zzanzaczneim blokowisk, szkol i urzedow (bo urzedy plus dwa markety to glowni pracodawcy a i szkoly to tez cos co podrzuca pasazerow).

Obwodnica Łodzi S14 coraz bardziej realna
Artykuł z Dziennika Łódzkiego
Poniedziałek, 25 kwietnia 2005r.

lodz.naszemiasto.pl/gospodarka/470102.html
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi zbuduje zachodnią
obwodnicę Łodzi, Zgierza i Pabianic (trasa S14) – dowiedzieliśmy się
nieoficjalnie. Prezydent Łodzi przekaże szefowi GDDKiA pełnomocnictwo do
reprezentowania gminy przy budowie drogi. Umowa w tej sprawie jest już
przygotowana do podpisania.

To przełom w sprawie budowy trasy. Do 2007 r. ma być wydana decyzja
lokalizacyjna, a do 2015 r. cała prawie 50-kilometrowa droga ekspresowa będzie
oddana do użytku. Pieniądze na budowę trasy ma zdobyć główny inwestor.

– Na odcinku pabianickim i zgierskim o decyzję lokalizacyjną starałaby się
GDDKiA, a na terenie Łodzi wszystkie formalności musiałby załatwiać
samodzielnie Urząd Miasta – mówi Andrzej Paliński, zastępca dyrektora GDDKiA w
Łodzi. – Umowa pozwoli ominąć tę niedogodność.

Alina Giedryś, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu UMŁ podkreśla, że takie
rozwiązanie znacznie przyspieszy prace przygotowawcze do budowy (ustalenie
lokalizacji i wykup gruntów), które zawsze trwają najdłużej. Do 2007 r.
powinna być już decyzja lokalizacyjna dla przyszłej trasy. Dodatkowym atutem
przyjętego rozwiązania jest zdobycie uprawnień z tzw. specustawy
autostradowej. Pozwala ona m.in. na wywłaszczanie gruntów, a dopiero później
na załatwianie formalności. Uniemożliwia to blokowanie budowy przez
właścicieli gruntów.

Przygotowania do budowy pierwszego odcinka trasy od Pabianic (skrzyżowanie z
przyszłą trasą A8 między Pabianicami i Chechłem) do Chocianowic rozpoczną się
w przyszłym roku. Zgodnie z planami inwestycyjnymi w 2009 roku ma się
rozpocząć budowa tzw. północnego odcinka. czyli obwodnicy Zgierza od Emilii do
ul. Aleksandrowskiej w Łodzi.

Łódzki odcinek trasy będzie powstawał w dwóch etapach. Część S14 od
Chocianowic do ul. Maratońskiej ma powstać w latach 2012 – 2014, a pozostały
odcinek od Maratońskiej do Aleksandrowskiej od 2013 do 2015 r.

A to nie wiedzialem, ze Kwiatkowski jest prezydentem Zgierza. Zreszta strona
urzedu miasta w Zgierzu rowniez podaje, ze prezydentem Zgierza nie jest
Kwiatkowski. Jak w takim razie mozesz jemu przypisywac jakies zaslugi dla
miasta? Zreszta pewnie na dodatek naciagane.

Protokół z sesji rady Miejskiej Zgierza
Protokół Nr XLII/05
XLII sesji Rady Miasta Zgierza
odbytej w dniu 29 grudnia 2005 r.
(...)
Pkt 7. Prezydent Miasta Zgierza przedstawił sprawozdanie za okres od 16
listopada 2005 r. do 28 grudnia 2005 r. oraz zarządzenia od Nr 138/IV/2005 do
Nr 164/IV/2005.
(sprawozdanie stanowi załącznik nr 3)
Radny ANDRZEJ MIĘSOK zapytał, czy były zmiany w Radzie Nadzorczej Spółki Wod-
Kan, jaki jest obecny skład osobowy w Radzie.
Prezydent Miasta Zgierza wyjaśnił, iż nie uczestniczył w walnym zgromadzeniu.
Jego przedstawicielem była mecenas Zofia Rożniata. Dodał, że przekazał
informację ażeby dotychczasowa kwota wynagrodzenia członków rady nadzorczej,
mimo zwiększenia liczby członków, nie zmieniła się.
Radny ANDRZEJ MIĘSOK ponowił pytanie o skład rady nadzorczej w spółce Wod-Kan.
Radny wyraził uwagę, iż Prezydent nie udzielił mu odpowiedzi na zadane pytanie.
Radny powiedział, że oczekuje konkretnej odpowiedzi na temat składu osobowego
rady nadzorczej w przedmiotowej spółce.
Prezes Spółki, ZBIGNIEW PYTKA odpowiedział, że kończyła się kadencja Rady
Nadzorczej w spółce 31 grudnia 2005 r., więc właściciele byli zobowiązani
powołać nową Radę Nadzorczą przed 31 grudnia br. W skład wchodzą: Zastępca
Prezydenta Miasta Zgierza - Krzysztof Kwiatkowski, Zastępca Skarbnika Miasta
Zgierza - Marcin Granosik, Dyrektor Wydziału Budynków i Lokali Urzędu Miasta
Łodzi - Wojciech Kuś oraz dwie nowe osoby pani Ilona Podwysocka - pracownik
kadry kierowniczej Urzędu Miasta Łodzi zgłoszona przez Spółkę MPGK w Zgierzu,
pan Janusz Kłos - członek kierownictwa Wojewódzkiego Funduszu Ochrony
Środowiska zgłoszony przez Spółkę Wodną w Zgierzu.
Radna ZOFIA NIECHCIAŁ zapytała, czy pani Podwysocka jest byłą pracownicą pana
Pytki.
Prezes ZBNIGNIEW PYTKA odpowiedział, że dementuje plotki, iż pani Podwysocka
jest jego koleżanką, w 1997 r. kiedy były tak zwane „czystki”, pani Podwysocka
zajęła jego miejsce w Urzędzie Miasta Łodzi z ramienia SLD. Dodał, że zgłosił
swoje obiekcje na walnym zgromadzeniu co do tej kandydatury.

Na jakiej podstawie Panią Ilonę Podwysocką, prawie dyrektora Urzędu Miasta Łodzi
zgłasza Spółka MPGK w Zgierzu?
Skoro Pan Janusz Kłos jest członkiem kierownictwa Wojewódzkiego Funduszu Ochrony
Środowiska to on reprezentuje Fundusz w spółce, a nie Pan Wojciech Kuś.

W sąsiednim Zgierzu jest inaczej
Pan Jacek Socha, Naczelnik Wydziału Gospodarki Nieruchomościami Urzędu Miasta
Zgierza, obecny starosta, regularnie składał oświadczenia majątkowe.

nie jest zdrowa sytuacja, w której chociażby tą bitwą z 1914 roku muszą się
zajmować entuzjaści. Poszukiwacze militariów ze Stowarzyszenia Eksploracyjno-
Historycznego i rekonstruktorzy ze Stowarzyszenie Strzelców Kanowskich sami
porządkują cmentarze z I wojny. Oni rozumieją lepiej niż władze, że na te
cmentarze przyjadą turyści szukać swoich poległych przodków - a pod Łodzią bili
się Polacy w obcych mundurach, Niemcy, Rosjanie, Ukraińcy, Litwini, Łotysze,
Finowie, nawet dywizja turkiestańska. Koresponduję z władzami Chabarowska i
Krasnojarska - te miasta chcą nawiązać z Łodzią partnerstwo - tu ginęli
Sybiracy z tamtych rejonów, trzeba tylko wysłać listy z propozycjami. W
Krasnojarsku jest masa imprez o Polsce i Polakach, piszą o Łodzi - w ostatnim
numerze kwartalnika Polonii syberyjskiej „Rodacy” z 2006 (www.rodacy.ru) jest o
Bitwie i łodzianach, którzy dbają o cmentarze. W rewanżu na Syberii zaczynają
porządkować cmentarze polskie, w Irkucku był niedawno koncert na rzecz
renowacji właśnie polskich miejsc pochówku. Z dr Piotrem Marciniakiem,
historykiem, jedziemy wkrótce do władz Pabianic i Zgierza - te miasta też chcą
się włączyć do projektu turystycznego nt 1914 r., mamy przedstawić wizję, co i
jak można zrobić w tym temacie. Tylko że to wszystko powinny robić władze - i
to energicznie. Prosiłem, żeby na stronie UMŁ wrzucili ten artykuł z „Rodaków” -
przecież to też promocja Łodzi. Listów do merów Chabarowska i Kranojarska nie
ma, wrzutki tekstu też. A powinien być błyskawicznie wydany folder o Bitwie i
cmentarzach po niemiecku, angielsku i rosyjsku, powinna być specjalna
turystyczna strona interenetowa, bogata, z fotografiami, mapami, opisami walk,
filmikami o cmentarzach, muzyką wojskową z I wojny. Materiałów jest od cholery -
ale nikt się tym nie zajmuje.
A to jest taka idea, że trzeba trochę powariować. W ramach wariactwa napisałem
ostatnio do największej rosyjskiej firmy produkującej gry komputerowe (namiary
znalazlem w CD-Action), żeby zrobili grę o łódzkiej bitwie - ale nie jakiś
chłam, tylko coś na miarę Call of Duty. Odpisali, że pomysł ciekawy, studiują
materiały o „operacji łódzkiej” - a nuż coś wyprodukują, byłaby reklama na cały
świat.
Na szczęście nie jestem sam, jest wielu ludzi, którzy też widzą sens takich
wariactw. Szkoda, że nie ma ich w urzędach.

Popieram i jestem 100 x ZA .Może urząd miasta Zgierza zproponowł by coś
podobnego ?

[EI] Ruina w centrum miasta
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/564833.html
Dawna krańcówka tramwajowa przy ul. Północnej w parku Staromiejskim jest
kompletnie zdewastowana.

Nic w tym dziwnego, skoro nikt się tym obiektem nie opiekuje.

MPK twierdzi, że jest to majątek gminy; urząd miasta zapewnia, że za stan
budynku odpowiada MPK, które podpisało umowę o użytkowaniu pętli.

Pętla w parku Staromiejskim służyła dawniej jako krańcówka tramwajów linii 45,
jeżdżących do Zgierza i 46 do Ozorkowa. W budynku mieściło się również biuro
rzeczy znalezionych łódzkiego MPK.

- W połowie ubiegłego roku wysłaliśmy pismo do Wydziału Gospodarowania
Majątkiem urzędu miasta, w którym wypowiedzieliśmy umowę użyczenia. Nie
otrzymaliśmy na nie odpowiedzi, więc uważamy, że nie ponosimy
odpowiedzialności za stan budynków na pętli - mówi Marcin Małek z MPK.

A stan jest katastrofalny. Powybijane szyby, zdewastowane wnętrza, a do środka
może wejść każdy. Dzieci z osiedla bawią się tu w wojnę. Bo sceneria do tego
zachęca.

- Mamy ważną umowę użyczenia z łódzkim MPK. Co prawda MPK chciało, aby umowa
obejmowała użytkowanie samego torowiska, ale jest to niemożliwe. Miałoby być
ono bowiem użytkowane w warunkach awaryjnych. A z takim zastrzeżeniem w umowie
nikt nie chce kupić budynku dawnej poczekalni. Dlatego to MPK wciąż odpowiada
za budynek - mówią w Wydziale Gospodarowania Majątkiem UMŁ.

Według planów Zarządu Dróg i Transportu, w tym roku ma być remontowane
skrzyżowanie ul. Północnej i Kilińskiego. Pętla w parku Staromiejskim posłuży
jako objazd placu Wolności.

Złota Muszla pojedzie do Szczecina!
Łódzki oddział "Gazety" od 1997 r. organizuje konkurs na Bzdurę Roku.
Laureaci dostają nagrodę - Złotą Muszlę Klozetową. W tym roku szansę na tytuł
ma stołeczny ratusz

Nominacja dla Warszawy to zasługa broszurki, którą warszawskie władze wydały
w zeszłym roku, a "Gazeta" obszernie opisała. Przypomnijmy: w kolorowym
piśmie ratusz doradzał mieszkańcom, jak radzić sobie z zagrożeniami
wywołanymi siłami natury, działaniami człowieka, awariami technicznymi,
zdarzeniami losowymi.

Z publikacji dowiedzieliśmy się m.in., że śnieżyca to "duży opad śniegu
połączony z silnym wiatrem", a mrozy to "temperatura powietrza na otwartej
przestrzeni poniżej 0 st. C". Śnieżyce, jak zauważają autorzy, mogą być
przyczyną zasp paraliżujących komunikację. Radzą też, co zrobić, jeśli wśród
zadymki i wiatru znajdziemy ludzi. Przede wszystkim "nie uznawaj pochopnie
osoby wyziębionej za zmarłą". A co robić podczas śnieżycy w
samochodzie? "Pozostać w aucie, od czasu do czasu klaskać w dłonie dla
podtrzymania krążenia krwi".

Za tę broszurkę mamy na razie nominację. Ogłoszenie zwycięzcy - już dziś, 1
kwietnia.

W pierwszej edycji zwyciężył urząd miejski w Zgierzu za umieszczenie zamków
cyfrowych w toalecie dla petentów.

Inne nominacje

• Prezydent Szczecina Marian Jurczyk zarządził, że mieszkańcy mają płacić za
czas pracy urzędnika niezbędny do przygotowania danych. Minuta pracy
wyceniona została na 30 gr, godzina - na 18 zł.

• Patronami Miejskiego Przedszkola nr 23 w Częstochowie zostały Jaś i
Małgosia. W wersji bajki, którą poznały przedszkolaki, Baba Jaga jest
cukiernikiem. Dzieci trafiły do niej, zbierając w lesie słodycze. Jaś w
klatce zamknął Babę Jagę, ale ta wytłumaczyła im, że nie jest wiedźmą, a
uwięziła dzieci, bo nie można zabierać cudzych słodyczy. Na koniec Jaś i
Małgosia wypuszczają Babę Jagę i razem tańczą.

• Jerzy Talkowski, prezydent Dąbrowy Górniczej, zarządził, że wzywani przez
niego naczelnicy mają trzy minuty na zjawienie się w jego gabinecie.

• Lech Bogusławski nie dostał odszkodowania za wywózkę w głąb Rzeszy, bo
wywieziono go za blisko - z Łodzi do Zgierza, a później do Wolsztyna pod
Poznaniem. Od 2001 r. korespondował z Polsko-Niemiecką Fundacją „Pojednanie”.
Fundacja twierdziła, że nie był deportowany „w głąb” Rzeszy.

miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,2631705.html

340 mln zł na komunikację
Ten pomysł kolei aglomeracyjnej to kompletne odwrócenie praw logiki i zasad
organizacji tego typu przewozów:
- normalnie takie systemy rozwija się, gdy można koleją dojechać z centrum
miejscowości do centrum stolicy aglomeracji - u nas wyjedziemy z peryferii
(popatrzcie na lokalizację dworców w Pabianicach, Zgierzu, Ozorkowie) i
wylądujemy na peryferiach Łodzi (dw. kaliski)
- normalnie, takie systemy działają jako dopełnienie siatki regionalnej - u
nas mają stanowić jej zasadniczą część
- normalnie przewozy kolejowe służą skumulowaniu potoków pasażerów - u nas
będzie się wysyłać jednostki o pojemności co najwyżej tramwaju
- mam nadzieje, że urzędnicy tylko nie wiedzą co mówią, ale jeśli, to będziemy
mieli pojazdy spalinowe jeżdżące na trasach zelektryfikowanych
- normalnie tego typu kolej ma za zadanie wstępnie rozwieźć pasażerów po
mieście (stacje/przystanki w centrum nawet co ok. 1 km) - my zaś zamiast
budować kolejne przystanki - oprzemy kolej aglomeracyjną wyłącznie o kilka
dużych dworców
- normalnie parkingi Park&ride buduje się przy stacjach poza miastem, my -
przy dworcach w łodzi
- normalnie węzły przesiadkowe i dworce w mieście obsługiwane są sprawnym
transportem publicznym - u nas myśli się, jak dojechać do nich samochodem
- normalnie podstawą funkcjonowania tego typu przewozów jest wspólny bilet na
autobusy, tramwaje, metro, kolej i wszystkie inne formy transportu w
aglomeracji - u nas oczywiscie nie ma co na to liczyć
- normalnie kieruje się kolej na lotnisko kiedy jest daleko od miasta - u nas
jest praktycznie w mieście - autobusem do centrum jedzie się 15 minut.
Czy łódzki Urząd Marszałkowski naprawdę wszystko za co się tylko złapie musi
dokumentnie spi***ć???

> A mieszkańcy będą musieli uzbroić się w cierpliwość, bo tak wielkie
> inwestycje, niestety, spowodują kolejne utrudnienia w najbliższych latach.

Tak, a po "najbliższych latach" nadejdą następne "ważne inwestycje", potem
jeszcze następne, a potem będzie trzeba remontować to, co właśnie
wyremontowaliśmy. Może jednak nadszedł czas, aby nasze władze dorosły do
przyjęcia, że żadne prace nie usprawiedliwiają paraliżu i że inwestycje trzeba
tak etapować i realizować, żeby w jak najmniejszym stopniu utrudniały życie
mieszkańcom?

Co do karty miejskiej, to śmiać mi się chce - największy problem łódzkiej
komunikacji, to jak wiadomo nie korki, awarie i niski standard podróżowania,
tylko brak karty miejskiej. Jasne.